Teksas. Stadler dostarczy 21 pociągów dla kolei miejskiej

Stadler otrzymał najwyższą ocenę w przetargu prowadzonym przez Austin Transit Partnership – ATP, który opierał się na ocenie doświadczenia firmy, kwalifikacji zespołu, rozwiązań technicznych i proponowanych innowacji. Umowa obejmie zaprojektowanie, rozwój pojazdu, produkcję, testy i dostawy 21 lekkich pojazdów szynowych. ATP planuje rozpocząć budowę systemu kolei miejskiej w 2027 roku. Wczesny wybór producenta pozwoli na dostosowanie infrastruktury, stacji i przyszłej bazy do specyfikacji pojazdów.

Zarząd ATP zatwierdził w pierwszej fazie prace o wartości 39 milionów dolarów amerykańskich, które będą finansowane z bieżących przychodów programu Proposition A. Kolejne fazy będą wymagały dodatkowych zgód, a całkowita stała wartość kontraktu nie może przekroczyć 352 mln dolarów. Etapowe finansowanie wiąże się również ze staraniami urzędników celu zabezpieczenia federalnego wsparcia finansowego. – Jesteśmy zachwyceni, że Stadler dołącza do zespołu Austin Light Rail, aby zaprojektować pojazd o funkcjach, których nigdy wcześniej nie oferowano w Stanach Zjednoczonych – powiedział Greg Canally, dyrektor wykonawczy ATP.

Mieszkańcy zdecydują o wyglądzie

Pojazdy zostaną opracowane na bazie platformy Citylink , rodziny modułowych pociągów produkowanych przez firmę Stadler na potrzeby sieci kolei miejskiej i tramwajowo-kolejowej. Każdy pociąg będzie mógł przewieźć około 240 pasażerów , zarówno na miejscach siedzących i stojących. Pociągi będą miały wiele drzwi, aby skrócić czas wsiadania i wysiadania, również w godzinach szczytu i podczas wydarzeń specjalnych.

Podłoga będzie płaska na większości długości pojazdu, bez schodów w przejściu wewnętrznym. W połączeniu z poziomymi peronami, taka konfiguracja umożliwi bezpośredni dostęp pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej. Będą zapewnione miejsca spełniające amerykańskie standardy dostępności, a także wielofunkcyjne obszary dla rowerów, wózków dziecięcych i bagażu. Duże okna, wyższe sufity i mniej przeszkód w przejściach mają sprawić, że wnętrze będzie jaśniejsze i bardziej przestronne.

Społeczność lokalna ma aktywnie uczestniczyć w decydowaniu o różnych wykończenia pojazdów, takich jak kolorystyka, konfiguracja siedzeń, udogodnienia dla osób niepełnosprawnych oraz systemy informacyjne i ułatwiające poruszanie się po pojazdach. – Platforma Citylink wyznacza nowy standard dla nowej generacji pojazdów szynowych w Stanach Zjednoczonych – powiedział Martin Ritter, szef północnoamerykańskiego oddziału firmy Stadler.

Siedziba szwajcarskiego producenta mieści się w Salt Lake City w stanie Utah , a producent dostarczył już tabor kolejowy na potrzeby kilku projektów w Stanach Zjednoczonych, m.in. w Teksasie.

Pierwsza sieć kolei lekkiej w Austin

Pierwsza faza systemu Austin Light Rail będzie miała długość niemal 16 km i 15 stacji oraz połączy słynne miejsca w mieście. Pociągi elektryczne będą kursować w częstotliwości co pięć do dziesięciu minut przez większość dnia.

Projekt został zaplanowany z myślą o umożliwieniu przyszłej rozbudowy w obliczu ciągłego wzrostu liczby ludności Austin i rosnącego zapotrzebowania na środki publicznego transportu. W planach jest także połączenie z międzynarodowym lotniskiem Austin-Bergstrom.