Stadler dostarczy pojazdy lekkiej kolei do Austin w USA

Stadler umacnia swoją pozycję lidera w Ameryce Północnej: pierwszy system kolei miejskiej w Austin będzie obejmował 15 stacji na odcinku prawie 16 kilometrów, a pociągi w pełni elektryczne będą kursować co 5-10 minut przez większość dnia. System został zaprojektowany z myślą o pełnej rozbudowie, aby sprostać przyszłym potrzebom. Sercem tego projektu jest innowacja. Pojazdy – oparte na popularnej platformie CITYLINK firmy Stadler – charakteryzują się w 100% niskopodłogowymi przejściami w całym pociągu. To pierwsze w swoim rodzaju rozwiązanie, które eliminuje wewnętrzne przejścia w przejściach, zazwyczaj wymagane nad zestawami kołowymi z napędem. To przełomowe rozwiązanie zapewnia pasażerom płynne i w pełni dostępne środowisko, niespotykane w żadnym innym lekkim pojeździe szynowym obecnie eksploatowanym w Stanach Zjednoczonych. Pojazdy będą montowane w fabryce Stadlera w Salt Lake City w stanie Utah. To piąty projekt Stadlera w stanie Teksas.

– ATP z radością wita Stadlera w zespole Austin Light Rail, który zaprojektuje pojazd o funkcjach niespotykanych dotąd w Stanach Zjednoczonych – mówi Greg Canally, dyrektor generalny ATP. – Dzisiejsze działanie dowodzi naszego zaangażowania w budowę systemu kolei lekkiej, który będzie odpowiedni dla Austin, ponieważ ATP stale rozwija projekt.

Nowa definicja dostępności i wydajności

Zaprojektowane, aby wypełnić lukę między miejskimi tramwajami a wysokowydajnymi systemami kolejowymi, pojazdy łączą łatwy dostęp do gęstej zabudowy Austin z możliwościami poruszania się po głównych liniach, umożliwiając osiąganie prędkości do 105 km/h poza centrum miasta.

Każdy pięciowagonowy pociąg oferuje:

• Pojemność dla około 240 pasażerów
• Strefy wewnątrz pociągu zgodne z wymogami ADA, umożliwiające podróżowanie bez barier
• Elastyczne, wielofunkcyjne przestrzenie na rowery, bagaż i wózki dziecięce

Proces projektowania będzie obejmował możliwość przekazywania przez społeczność Austin opinii na temat takich elementów, jak schematy kolorów pojazdów, konfiguracja miejsc siedzących, funkcje ułatwiające dostęp i elementy ułatwiające nawigację, aby poprawić doświadczenia klientów.

Projekt zaprojektowany z myślą o rozwoju

Stadler będzie odgrywał aktywną rolę w kształtowaniu zarówno pojazdu, jak i projektu systemu, zapewniając płynną integrację z zupełnie nową infrastrukturą kolei miejskiej w Austin, której budowa ma rozpocząć się w 2027 roku.

Pierwsza linia kolei miejskiej połączy kultowe miejsca w Austin, stanowiąc pierwszy etap systemu, który będzie się rozwijał – w tym w przyszłości obejmie połączenie z międzynarodowym lotniskiem Austin-Bergstrom.

Projekt obejmuje również opcję umowy o wsparciu technicznym i dostawach części zamiennych (TSSSA), co oznacza piątą długoterminową umowę serwisową Stadlera w Stanach Zjednoczonych i trzecią umowę serwisową w Teksasie, podkreślając zaangażowanie firmy we wsparcie cyklu życia i lokalne partnerstwa.

Renesans kolei miejskiej: Pojazdy o wyższej wydajności i większej dostępności

Ta nagroda nawiązuje do rosnącej obecności Stadlera w Ameryce Północnej, w tym do kontraktu na dostawę lekkich pojazdów szynowych UTA TRAX przyznanego w 2024 roku, i plasuje firmę w czołówce szerszego odrodzenia inwestycji w amerykański transport publiczny.

Wraz z modernizacją istniejących flot i rozwojem nowych linii kolei miejskiej w miastach w całym kraju, rośnie zapotrzebowanie na pojazdy zapewniające wyższą wydajność, większą dostępność i elastyczność operacyjną.

– Platforma CITYLINK firmy Stadler wyznacza nowy standard – definiuje, jak może wyglądać następna generacja pojazdów kolei miejskiej w Stanach Zjednoczonych. Wraz z Austin Transit Partnership pomagamy kształtować nową erę transportu publicznego w jednym z najszybciej rozwijających się miast w Stanach Zjednoczonych – powiedział Martin Ritter, dyrektor generalny Stadler Division North America.