Tarnowskie Góry: Wizyta przewodniczącego sejmowej komisji infrastruktury

Podczas wizyty Przewodniczący Komisji wraz odwiedził stację rozrządową w Tarnowskich Górach, która niewątpliwie należy do jednej z największych w Europie. Przedstawiciele kierownictwa spółek PKP – Krzysztof Fyrnys Naczelnik Wydziału Planowania i Organizacji Przewozów oraz Józef Jeżewicz z PKP PLK S.A oraz Dyrektorzy tarnogórskich Zakładów – Zenon Zemła z Śląskiego Zakładu Spółki PKP Cargo S.A i Grzegorz Skarwecki z Zakładu Linii Kolejowych oraz Jarosław Ślepaczuk – Przewodniczący Związku Zawodowego Kolejarzy Śląskich przedstawili problemy z jakimi borykają się firmy grupy PKP S.A oraz pracownicy tych zakładów.

Obecnie Spółka PKP Cargo S.A przewozi około 35 mln ton ładunków w systemie tzw. rozproszonym. Kluczowe znaczenie w tym systemie przewozów odgrywają stacje rozrządowe. Stacja rozrządowa w Tarnowskich Górach podaje obróbce dobowo około 1200 szt. wagonów towarowych. Daje to w skali roku około 22 mln ton ładunków. Wielkość ta pokazuje znaczenie stacji rozrządowej w Tarnowskich Górach Stacja rozrządowa zmodernizowana została w latach 1984-1989 na dwóch kierunkach: Północnym i Południowym. Wówczas była to najnowocześniejsza stacja w kraju i jedna z najnowocześniejszych w Europie. Po latach intensywnej pracy stacja została znacznie wyeksploatowana. Słaby stan urządzeń takich jak hamulce torowe, automatyka i rozjazdy oraz infrastruktura techniczna znacznie ograniczają możliwości wykorzystania atutów dogodnego położenia stacji leżącej w pobliżu wielu rozpoczętych inwestycji drogowych, kopalń i hut. Modernizacja stacji rozrządowej w konsekwencji wpłynie na odciążenie ruchu ciężkich samochodów na drogach co również jest bardzo istotne dla mieszkańców Śląska.
Podczas wspólnej debaty z pracownikami tarnogórskich zakładów przeprowadzona została dyskusja podczas, której określone zostały niezbędne prace remontowe. Kolejarze z PLK S.A oceniają, że prace remontowe, które znacznie poprawią stan infrastruktury oraz znacznie skrócą czas obróbki pociągu i co najważniejsze wpłyną na poprawę bezpieczeństwa wymagają około 60 mln nakładów.

Obecny na spotkaniu starosta tarnogórski – Józef Korpak zwrócił uwagę również na to iż, Polska jest niestety jednym z niewielu państw europejski gdzie stosunek transportu kołowego ma tak znaczącą przewagę nad kolejowym. Zaapelował do obecnych na spotkaniu parlamentarzystów o podjęcie inicjatywy mającej na celu dążenie do proporcji 50 na 50%.

Poseł Tomasz Głogowski poinformował, że we wszelkich dotychczasowych działaniach parlamentarnych podkreśla znaczenie tarnogórskich zakładów PKP. Mam satysfakcję, że mimo kilku dotychczasowych reorganizacji dzięki argumentom merytorycznym udało nam się przekonać Zarządy Spółek PKP do utrzymania siedzib kolejowych zakładów pracy. Dają one zatrudnienie około 4.000 pracowników.

Podczas spotkania w Tarnowskich Górach Poseł Zbigniew Rynasiewicz poinformował, że w jego resorcie trwają prace nad określeniem katalogu zadań, które będą należały do Urzędu Transportu Kolejowego. Omówił również projekty ustaw dotyczące kolei, którymi zajmowali się członkowie Komisji Infrastruktury – m. in projekt ustawy, który umożliwiałby ogłoszenie upadłości spółek kolejowy, który otrzymał negatywna opinię Komisji.