Szczecin ma już wszystkie nowe tramwaje z Modertransu

Pierwsze Gammy o numerach 631, 632, 633 i 634 zostały włączone do eksploatacji na linii nr 4 w dniu 28 marca 2026. Wożą pasażerów głównie na linii nr 4 oraz sporadycznie na linii nr 3. Dziś kursuje 7 Gamm na „czwórce”.

Aktualnie na zajezdni Pogodno jest 10 Gamm gotowych do eksploatacji, trwają czynności odbiorowe jedenastego pojazdu (a od dzisiaj – dwunastego). Do obsługi Gamm zostało już przeszkolonych 114 motorniczych.


– Nowe tramwaje spisują się znakomicie – mówi zastępca Prezydenta Szczecina Łukasz Kadłubowski. – Motorniczowie chwalą ich poziom techniczny, płynności jazdy, estetykę. Mam nadzieję, że pasażerowie też są zadowoleni – dodaje.

Codziennie na ulice Szczecina z obu zajezdni wyjeżdża 80 składów. Dzięki dwunastu nowym Gammom Tramwaje Szczecińskie dysponują 50 w pełni bądź częściowo niskopodłogowymi wagonami.

Tramwaje Gamma to pojazdy dwukierunkowe, jednoprzestrzenne, trójczłonowe, przegubowe, w stu procentach niskopodłogowe, klimatyzowane o długości 31,97 metrów i szerokości 2,4 metra. Pojemność przewozowa to 240 pasażerów (194 miejsca stojące i 46 siedzących). Pasażerowie mogą korzystać z Wi-Fi i gniazd USB do ładowania telefonów.

Gammy mają cztery wózki napędowe. Wszystkie są skrętne, co zmniejsza zużycie obręczy kół i szyn oraz zapewnia cichszą eksploatację.

Warunki kontraktu z Modertrans

Modertrans zobowiązał się dostarczyć do 31 maja 2026 r.:

• dwanaście tramwajów dwukierunkowych niskopodłogowych
• jeden komplet specjalistycznego wyposażenia obsługowo-naprawczego
• jeden specjalistyczny pojazd techniczny.

Wartość zamówienia obligatoryjnego (cztery tramwaje plus dwie jednostki specjalistyczne) 63 728 760 zł brutto. Spółka Tramwaje Szczecińskie otrzymała dofinansowanie na ten cel w kwocie 33 mln zł z programu unijnego FENIX. Osiem dodatkowych tramwajów (12 mln zł za sztukę) to koszt 96 mln zł netto. Dla tej części zamówienia Szczecin otrzyma dofinansowanie z KPO w wysokości blisko 82 mln zł.