Świętokrzyskie drezyny do Chmielnika. Samorząd przejmie wąskotorówkę?

W sierpniu informowaliśmy o rozpoczęciu prac mających przywrócić ruch pociągów na głównej trasie Świętokrzyskiej Kolei Wąskotorowej Jędrzejów – Pińczów między Umianowicami a Pińczowem. Do Umianowic dziś można dotrzeć jedynie od strony Hajdaszka, a na tej bocznej odnodze kursują drezyny rowerowe obsługiwane przez lokalną organizację społeczną. W porozumieniu z samorządami chciałaby ona wydłużyć fragment wykorzystywany w ruchu turystycznym.

PKP SA: Na trasie wciąż leżą tory

Nieczynne od lat torowisko pomiędzy Hajdaszkiem a Chmielnikiem miałoby być przy tym przejęte przez miasto. – Gmina Chmielnik, chcąc wyjść naprzeciw oczekiwaniom fundacji Świętokrzyskie Drezyny Rowerowe, której działalność dąży do wznowienia ruchu na szlaku Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej od Umianowic przez Hajdaszek, Stawiany i Sędziejowice do Chmielnika, wystąpiła do nas z prośbą o podjęcie prac zmierzających do nieodpłatnego przekazania na jej rzecz prawa użytkowania wieczystego działek, na których znajduje się szlak kolei wąskotorowej – mówi Agnieszka Jurewicz z Wydziału Współpracy z Mediami Polskich Kolei Państwowych. Spółka analizuje stan prawny gruntów, a także ustala zakres obszaru, który musiałby zostać geodezyjnie wydzielony.

– Na terenie gminy Chmielnik znajduje się torowisko, które wymaga uzupełnienia – dodaje nasza rozmówczyni. Zainteresowanie nabyciem nieruchomości potwierdził już lokalny samorząd. Chciałby on przejąć od PKP SA fragment leżący na terenie miejscowości Sędziejowice, Holendry, Jasień i Przededworze. Jako ewentualność gmina wskazała zaś przyjęcie w swój zasób torów na terenie samego Chmielnika.

Pociągi pasażerskie zniknęły prawie 40 lat temu

Miasto liczy, że drezyny staną się znaczącą w skali regionu atrakcją turystyczną. Według stanu na koniec sierpnia gmina kompletowała dokumenty niezbędne do przedstawienia Polskim Kolejom Państwowym w celu dalszego procedowania zmiany użytkownika wieczystego gruntów. – W dalszej kolejności realizacja przedmiotowej transakcji wymaga podziału geodezyjnego celem wydzielenia terenu m.in. pod czynną linię kolejową – zapowiada Agnieszka Jurecka-Paluch, naczelnik Wydziału Rolnictwa i Gospodarki Nieruchomościami Urzędu Miasta i Gminy w Chmielniku. Potem odpowiednią decyzję musiałby podjąć minister infrastruktury, a następnie nabycie praw zaakceptowaliby radni.

Aktualnie drezyny kursują na terenie sąsiedniej gminy Kije i nie docierają na obszar gminy Chmielnik. Regularny ruch pasażerski do stacji Chmielnik Wąskotorowy ustał w latach 80., towarowy – w latach 90. XX w. W XXI w. okazjonalne pociągi turystyczne docierały do Hajdaszka, Stawian i Sędziejowic, ale nie do Chmielnika.