Świętokrzyska wąskotorówka: Remont torowiska potrwa dłużej

W sierpniu zeszłego roku informowaliśmy o rozpoczęciu remontu dwóch niepołączonych ze sobą fragmentów dawnej sieci Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej: z Jędrzejowa do Motkowic oraz z Umianowic do Pińczowa. Docelowo samorząd regionalny chciałby przywrócić przejezdność całego głównego ciągu Jędrzejów Wąskotorowy – Pińczów, ale pozyskana dotacja zewnętrzna z programu Polski Ład nie wystarczyła na objęcie pracami środkowego fragmentu trasy. Według pierwotnych założeń zakontraktowane roboty miały zakończyć się w kwietniu tego roku, a letnie pociągi turystyczne miały pojechać w tym sezonie na obu odtwarzanych odcinkach.

Czynny tylko jeden odcinek – do Motkowic

Ostatecznie zainaugurowany w długi weekend majowy ruch odbywa się tylko na odcinku Jędrzejów – Motkowice. Pociągi będą kursować tam w weekendy, a dodatkową atrakcją dla podróżnych jest piknik na stacji końcowej. – Mamy trzy wagony letnie i trzy przeszklone wraz z dwiema lokomotywami rumuńskimi typu LXd2 – opisuje kursujący tam tabor Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Świętokrzyskiego.

Samorząd zapewnia, że prace infrastrukturalne posuwają się naprzód. Zakończył się remont hali napraw lokomotyw i wagonów w Jędrzejowie, a także tamtejszej kuźni. W Pińczowie gotowa jest poczekalnia wraz z kasą i pomieszczeniem dróżnika.

Kontrakt będzie sfinalizowany jesienią

Gotowy jest krótki odcinek toru od stacji Motkowice do mostu na Nidzie, który nie jest już objęty aktualnym kontraktem. – Na koniec czerwca tego roku przewidziano finalizację zadania polegającego na modernizacji i remoncie układu torowego na stacji w Jędrzejowie. Prace związane z modernizacją i remontem szlaku od Umianowic do Pińczowa są zaawansowane w 76 proc. Przewidziane zakończenie to druga połowa września tego roku – relacjonują służby prasowe marszałka.

Podkreślają także, że plan przywrócenia przejezdności fragmentu Motkowice – Umianowice pozostaje aktualny. – Pociągi będą mogły jeździć na trasie Jędrzejów – Pińczów po przeprowadzeniu remontu stalowych estakad i drewnianego mostu na Nidzie. Inwestycja jest aktualnie planowana – usłyszeliśmy.

Nieczynne odcinki trafią do gmin?

Dodajmy, że dawniej wąskotorówka obsługiwała o wiele więcej odcinków, a ich część pozostaje w zasobach PKP SA. Jak informowała nas w zeszłym roku Agnieszka Jurewicz z Wydziału Współpracy z Mediami Polskich Kolei Państwowych, spółka wystąpiła m.in. do gmin Raków i Bogoria z propozycją zagospodarowania pozostałych gruntów pokolejowych. Na razie nie wiemy, czy samorządy zdecydują się na przejęcie działek.