Solaris wygrywa w Ostrowie Wielkopolskim

Ostrów Wielkopolski nie zwalnia tempa w elektryfikacji swojej komunikacji miejskiej. Po latach konsekwentnych inwestycji miasto rozstrzygnęło przetarg na nowe elektrobusy – i choć do rywalizacji stanął tylko jeden producent, wynik nie pozostawia wątpliwości. Solaris nie tylko zmieścił się w budżecie, ale zgarnął też komplet punktów, zgłaszając ofertę idealnie wpisującą się w wymogi ostrowskiego MZK. Dzięki temu tabor zeroemisyjny miasta już wkrótce powiększy się o kolejne cztery pojazdy.

Jedna oferta i maksymalna ocena

Choć w postępowaniu wystartował tylko jeden producent, MZK przeprowadził pełną procedurę punktową. Cena stanowiła 60% oceny, parametry techniczne – 32%, a gwarancje – 8%. Solaris otrzymał maksymalne noty w każdej kategorii, spełniając wszystkie wymagania specyfikacji. Do budżetu 13,53 mln zł autobusów i ładowarek zmieszczono się bez problemu – oferta złożona przez Solarisa była o ponad 760 tys. zł niższa od założeń miasta.

Ostrów elektryfikuje flotę od 2017 r., kiedy na linie trafiły pierwsze cztery elektrobusy. Dwa lata później zamówiono kolejne sześć sztuk, a do 2023 r. liczba pojazdów wzrosła do 16. W 2024 r. miasto zdobyło 15,1 mln zł dofinansowania na sześć następnych pojazdów i trzy ładowarki; dostawy zakończą się do kwietnia 2026 r., podnosząc stan floty do 22 sztuk. Teraz – dzięki najnowszemu przetargowi – liczba elektryków wzrośnie do 26.

Parametry pojazdów i termin dostaw

Nowe autobusy będą dwunastometrowe, niskopodłogowe, z trzema wejściami i minimalną pojemnością 75 pasażerów. Wymagany zasięg to co najmniej 130 km w pełnych warunkach eksploatacyjnych, z ogrzewaniem lub klimatyzacją, przy temperaturach od -25 do +40°C. Pojazdy mają być wyposażone w baterie minimum 250 kWh i centralny silnik trakcyjny, a także być kompatybilne z pantografami dachowymi wykorzystywanymi już przez MZK. Ładowanie zapewnią dwie dwustanowiskowe stacje plug-in – każda zdolna oddać 2 × 50 kW lub 100 kW przy ładowaniu jednego pojazdu.

Pierwsze dwa autobusy wraz z ładowarkami mają trafić do Ostrowa w połowie maja 2027 r., a kolejne dwa – tydzień później. Wadium określono na 300 tys. zł, a zabezpieczenie należytego wykonania umowy na 3% wartości kontraktu.