Siemens rozbuduje bezobsługową linię metra w Turynie

W pełni bezobsługowa linia metra w Turynie, której funkcjonowanie nadzoruje spółka transportowa Gruppo Torinese Trasporti (GTT)) działa od 2006 roku. Siemens dostarczył zarówno tabor, jak i system sterowania. Linia zostanie rozbudowana w kierunku południowym. Powstaną dwie nowe stacje, "Italia '61" i "Benghazi". Wspólnie z włoskim partnerem Tecnimont, Siemens rozbuduje system  sterowania pojazdów, dokona niezbędnych zmian w centrum sterowania ruchem, a także przeprowadzi integrację obu części aby całość uzyskała stosowne certyfikaty i pozwolenia na użytkowanie.

Udział prac realizowanych przez Siemensa wynosi 17,1 miliona euro. Całość zaś została powierzona konsorcjum firm Siemens i Tecnimont  - Transfima EEIG przez operatora metra w Turynie – firmę Infra. Pierwszy odcinek linii 1 o długości 7,6 km został oddany do użytku w lutym 2006 roku przed zimowymi  igrzyskami olimpijskimi w Turynie i liczył jedenaście stacji. Drugą część, o długości dwóch kilometrów z czterema kolejnymi stacjami, otwarto październiku 2007 roku, a kolejna powstała w roku 2011. Wówczas linię wydłużono o  3,6 km w kierunku południowym. Otwarto sześć nowych stacji.

Nie jest to jedyna bezobsługowa linia zrealizowana przez Siemensa. Firma wybudowała dwanaście takich w pełni bezobsługowych linii  typu Val. Cztery z nich łączą lotniska z centrami miast: Orly i Charles de Gaulle w Paryżu  oraz  O'Hare w Chicago. Kolejne zostały wybudowane w Lille (2 linie), Tuluzie (2 linie) i Rennes (2 linie)  we Francji, w Tajpej na Tajwanie i Uijeongbu w Korei Południowej. Od 1983 roku wszystkie bezobsługowe linie metra Siemensa przewiozły ponad dwa miliardy pasażerów, a wskaźnik gotowości technicznej wynosi ponad 99 procent.