Rzym: 40 nowych autobusów hybrydowych Citaro na liniach podmiejskich

Zgodnie z przewidywaniami nowa flota autobusów hybrydowych Citaro, podczas użytkowania w na wschód od Tybru podmiejskiej dzielnicy Municipio V w Rzymie, powinna zużywać nawet o 8,5% mniej paliwa w porównaniu z taborami opartymi na konwencjonalnych silnikach wysokoprężnych.

Charakterystyczny wygląd nowych niskopodłogowych autobusów hybrydowych z gwiazdą Mercedesa sprawia, że nie da się ich pomylić z żadnymi innymi pojazdami w ruchu miejskim. Ciemnoczerwony design z białym napisem Autoservizi Troiani od razu rzuca się w oczy. Każdy z 40 trzydrzwiowych autobusów solo Citaro hybrid, liczących nieco ponad 12 metrów długości, może przewozić do 108 pasażerów. Ci mają tu do dyspozycji 26 miejsc siedzących i 82 miejsca stojące.

Miejskie autobusy Citaro hybrid to lekkie hybrydy łączące w sobie zalety silników spalinowych i napędów elektrycznych. Sześciocylindrowy silnik wysokoprężny OM 936 h o mocy 220 kW (299 KM) jest połączony z silnikiem elektrycznym generującym moc 14 kW. Jest on w całości napędzany „zieloną” energią i wspomaga silnik spalinowy w fazach wysokiego zapotrzebowania na moc. Podczas hamowania i zwalniania silnik elektryczny przekształca energię kinetyczną w energię elektryczną. Jednostka ta posiada oddzielną sieć 48 V, która zaliczana jest do układów niskonapięciowych, dzięki czemu jest też bezpieczna w obsłudze. Superkondensatory o wysokiej gęstości mocy służą jako magazyn energii w kompaktowym module hybrydowym „supercaps”, który umieszczony jest na tylnej części dachu autobusu, co pozwala nie tylko zaoszczędzić miejsce lecz także zapewnia mu większe bezpieczeństwo w razie zderzenia. Dzięki miękkiemu napędowi hybrydowemu obniża się zużycie paliwa i emisja zanieczyszczeń, co z kolei ma pozytywny wpływ na efektywność ekonomiczną użytkowania i zmniejsza zanieczyszczenie powietrza na przedmieściach włoskiej stolicy.

Liczne innowacyjne systemy bezpieczeństwa i wspomagania służące zapobieganiu kolizji czołowych, wspomaganiu przy wykonywaniu manewru skrętu i utrzymaniu pasa ruchu wspierają kierowcę, a pasażerom zapewniają bezpieczną i komfortową podróż. Oprócz asystenta skrętu Sideguard Assist 2, autobusy Citaro hybrid są również wyposażone w aktywny system wspomagania hamowania Preventive Brake Assist i system monitorowania ciśnienia w oponach TPM (Tyre Pressure Monitoring). System klimatyzacji w przestrzeni pasażerskiej jest w stanie wymienić całe powietrze na pokładzie co trzy minuty. Ponadto, wysokowydajne filtry cząstek stałych z warstwą antywirusową minimalizują ryzyko infekcji w autobusie.

Autoservizi Troiani działa w branży autobusowych przewozów pasażerskich od ponad 50 lat. 250 autobusów firmy pokonuje ponad 16 milionów kilometrów w ciągu roku. Jako operator obsługujący kursy liniowe, czarterowe i szkolne oraz zatrudniający 420 pracowników, Autoservizi Troiani działa w transporcie publicznym, szkolnym, regionalnym i dalekobieżnym, a także w branży turystycznej i czarterowej. Celem przedsiębiorstwa na najbliższych 5 lat jest stopniowa transformacja całej floty autobusów liniowych na warianty z napędem elektrycznym, do których należy również 40 nowych autobusów Citaro hybrid.