Rząd przyjął zaktualizowaną Strategię Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku).) Dużo uwagi poświęca się zwiększaniu dostępności do istniejącej sieci portów lotniczych, poprzez rozbudowę drogowych i kolejowych połączeń.
Budowanie nowych portów lotniczych jest uzasadnione, według autorów dokumentu, tylko w przypadku, kiedy powyższe działania nie zapewnią w racjonalnym czasie dostępu do sieci istniejących portów lotniczych. Jak czytamy w dokumencie, rozbudowa drogowych i kolejowych połączeń do istniejących portów lotniczych jest w szczególności istotna w regionach nie dysponujących infrastrukturą lotniskową (przede wszystkim Polska wschodnia i północno-zachodnia). Jeżeli powyższe działanie nie zapewni w racjonalnym czasie dostępu do funkcjonującej sieci lotnisk, zaleca się adaptowanie do standardów portów lotniczych istniejących małych lotnisk cywilnych, lub tam, gdzie jest to uzasadnione - budowę nowego lotniska.
Oprócz zwiększenia dostępności do portów poprzez rozbudowę dróg i połączeń kolejowych, w dokumencie zwraca się również uwagę na kwestię przepustowości infrastruktury istniejących portów lotniczych oraz zwiększenie udziału transportu lotniczego w transporcie intemodalnym. Rząd planuje również postawić na zwiększenie przepustowości przestrzeni powietrznej poprzez wdrożenie inicjatyw związanych z Jednolitą Europejską Przestrzenią Powietrzną oraz zapewnienie zrównoważonego dla środowiska rozwoju polskiego rynku lotniczego. Z dokumentem można zapoznać się tutaj.
Więcej na portalu rynekinfrastruktury.pl
Zapisz
się do newslettera:
