Rosyjskie Koleje zacieśniają współpracę z Chińskimi Kolejami

Umowę podpisali szefowie kolei Władimir Jakunin (RŻD) i Szen Guanzu (Koleje Chińskie). Zgodnie z tym dokumentem strony mają zamiar rozwijać przejścia graniczne między Chinami i Rosją wraz z całą infrastrukturą linii transgranicznych. Celem jest zwiększenie możliwości przewozowych kolei, przepustowości infrastruktury oraz przewozów pasażerskich i towarowych między tymi państwami, jak i w połączeniach tranzytowych do dalszych krajów.

Strony chcą też optymalizować usługi i technologie przewozów kontenerowych. Zapowiadają organizację rozkładowych pociągów kontenerowych i konkurencyjne stawki w przewozach na trasie Chiny – Rosja – Europa. Rosyjskie i Chińskie Koleje zobowiązują się też przeprowadzić prace na rzecz skrócenia czasów przejazdów na swoich terytoriach, a także rozbudowy terminali przeładunkowych na głównych trasach. Porozumienie obejmuje również połączenia pasażerskie. Podwyższyć ma się komfort, a czas, jaki pociągi spędzają w drodze, ma ulec skróceniu. Pomóc mają też akcje marketingowe i oferty taryfowe.

Przewozy między państwami odbywają się teraz przez pięć przejść (w tym tranzytowo przez Mongolię i Kazachstan). W 2013 r. przewozy pomiędzy państwami wzrosły o 8% względem 2012 r. (to jest o 2,2 mln ton) i osiągnęły poziom 30,5 mln ton. Eksport z Rosji do Chin wyniósł 27,9 mln ton, natomiast w drugą stronę – 2,5 mln ton. Tranzyt do Chin wyniósł 75,4 tys. ton, natomiast tranzyt z Chin – 135,5 tys. ton.

W sumie wielkość transportu kontenerowego pomiędzy Rosją a Chinami w 2013 r. wyniosła 407 815 TEU (jednostka równoważna objętości jednego kontenera) – to jest o 7% więcej niż w 2012 r. Jeżeli chodzi o pierwszy kwartał br., wyniósł on 103 159 TEU, czyli o 8% więcej niż w analogicznym okresie w roku poprzednim.

Według danych za rok 2013 liczba pasażerów przewiezionych między Rosją a Chinami wyniosła 9 588.