Koleje Hiszpańskie (Renfe) zaprezentowały największą od lat zmianę identyfikacji wizualnej taboru oraz uproszczoną strukturę produktów. Zmiany mają ułatwić pasażerom orientację w ofercie oraz stworzyć bardziej spójny wizerunek kolei.
Dotychczas oferta przewoźnika obejmowała wiele różnych marek, takich jak AVE, Avlo, Avant, Alvia, Euromed, Media Distancia czy Regional Exprés. Teraz zostaną one uporządkowane w sześć głównych kategorii: AVE, Avlo, Avant (pociągi dużych prędkości), Intercity, Regional oraz Cercanías (koleje aglomeracyjne).
Największe zmiany dotyczą połączeń średniodystansowych. Marka Alvia zostanie włączona do segmentu Intercity, natomiast Media Distancia, Regional, Regional Exprés i Proximidad będą funkcjonować pod wspólną nazwą Regional. Z kolei Euromed przejściowo otrzyma nazwę AVE Euromed, by po zakończeniu modernizacji śródziemnomorskiego korytarza kolejowego w 2027 r. stać się częścią marki AVE.
Nowa struktura będzie opierała się na trzech głównych rodzinach usług. Pierwszą stanowi kolej dużych prędkości obejmująca AVE, Avlo i Avant. Drugą tworzą połączenia międzyregionalne i regionalne realizowane pod markami Intercity oraz Regional. Trzecim filarem pozostaną pociągi aglomeracyjne Cercanías, obsługujące ruchu aglomeracyjny w największych hiszpańskich miastach.
Zmiana nie ogranicza się jednak do nazewnictwa. Renfe pokazała również całkowicie nowy i spójny dla wszystkich rodzajów pociągów system identyfikacji wizualnej. Poszczególne segmenty usług otrzymają własne kolory, dzięki którym rodzaj połączenia będzie łatwo rozpoznawalny już na pierwszy rzut oka. Składy dużych prędkości wszystkich trzech marek otrzymają malowanie z bazowym kolorem ciemnograntowym oraz jaśniejszymi elementami, natomiast pociągi nowych kategorii Intercity i Regional będą oznaczane korporacyjnym fioletem. Jedynie Cercanías zachowają dobrze znane biało-czerwone malowanie.
Według przewoźnika wspólne elementy graficzne mają budować jednolitą markę Renfe, przy jednoczesnym zachowaniu rozpoznawalności poszczególnych produktów. To odejście od dotychczasowego modelu, w którym wiele marek funkcjonowało w dużej mierze niezależnie od siebie.
Przewoźnik podkreśla, że reforma nie oznacza zmian w cenach, rozkładach jazdy ani ważności już zakupionych biletów i abonamentów. Wdrażanie zmian będzie trwało przez wiele lat i będą prowadzone w ramach prac utrzymaniowych i zamawiania nowego taboru.
Zapisz
się do newslettera:
