Po 1,5 roku od uruchomienia RegioJet ograniczył swoją autobusową aktywność w Polsce. Nie ma już śladu po międzynarodowej linii z Warszawy do Pragi. Kursy linii z Krakowa do Ostrawy zostały zredukowane o połowę. Chociaż na początku nie było to komunikowane, teraz przewoźnik tłumaczy, że było to tylko „tymczasowe rozwiązanie".
W połowie kwietnia ubiegłego roku RegioJet uruchomił nową
trasę autobusową z Warszawy do Pragi przez Łódź i Wrocław. Półtora miesiąca później przewoźnik rozszerzył swoją ofertę
na trasie z Krakowa do Ostrawy przez Katowice. Ceny biletów były atrakcyjne, a do realizacji tych połączeń wykorzystano najnowsze piętrowe autokary Setra S 531 DT czwartej generacji.
Marginalna oferta autobusowa RegioJet Po blisko pięciu miesiącach od
zakończenia przez RegioJet kolejowej działalności przewozowej na trasach krajowych, spore zmiany nastąpiły także w przewozach autobusowych w Polsce. Zlikwidowane zostały połączenia pomiędzy Warszawą a Pragą, które Łodzi dawały kolejną możliwość bezpośredniego połączenia międzynarodowego z Czechami. Kolejowo to miasto jest wykluczone z takich połączeń. Natomiast liczba kursów pomiędzy Krakowem a Ostrawą została zredukowana o połowę.
– Zakończenie krajowych połączeń kolejowych w Polsce nie miało istotnego bezpośredniego wpływu na tę decyzję – zaznacza Lukáš Kubát, rzecznik RegioJet. Jak słyszymy, długoterminowym priorytetem żółtego przewoźnika jest rozwój transportu kolejowego. – Od samego początku postrzegaliśmy linie autobusowe między Czechami a Polską przede wszystkim jako uzupełnienie naszej oferty, a jednocześnie jako tymczasowe rozwiązanie przed dalszym rozwojem połączenia kolejowego między tymi dwoma krajami – tłumaczy Kubát.
Warto w tym miejscu zaznaczyć, że wraz z uruchomieniem połączeń autobusowych z Polski, RJ tak tego nie tłumaczył. W newsletterze do pasażerów pisał wówczas
: „Pojedź z nami naszym żółtym, nowoczesnym autobusem i odkryj magię pięknych polskich miast". Z kolei w połączeniu z pociągami RegioJet z Ostrawy – w kierunku Pragi czy Brna stwarzać to miało „
wygodne i przystępne cenowo połączenie z Krakowa do Czech”.
RegioJet zmienia strategię dla Polski Po nieudanym wejściu na polski rynek widać wyraźnie, że największy czeski prywatny przewoźnik, podchodzi z rezerwą do naszego rynku. Na razie RJ nie jest zainteresowany powrotem na krajowe trasy kolejowe oraz nowymi trasami autobusowymi.
– Nie wykluczamy powrotu linii autobusowych między Czechami a Polską w przyszłości. W Polsce chcemy teraz skupić się przede wszystkim na dalszym rozwoju międzynarodowych połączeń kolejowych z Czechami i innymi krajami – wskazuje Lukáš Kubát z RegioJet.
Zapisz
się do newslettera:
