W 2011 roku Siemens podpisał kontrakt na dostawę Kolejom Czeskim ČD siedmiu siedmioczłonowych składów wagonowych Railjet za 100 milionów euro. Pierwszy skład w czeskich barwach zameldował się niedawno w Pradze. Jutro mają rozpocząć się testy.
Koleje Czeskie zamówiły we wrześniu 2011 roku składy RailJet przejmując opcję, którą miały w kontrakcie Koleje Austriackie (OBB). Wartość kontraktu wyniosła 206,7 mln euro. Składy zamówione przez Czechów są trzecią i ostatnią serią dużego zamówienia dla ÖBB na 67 Railjetów. Ostatecznie Austriacy zamówili 51 jednostek od Siemensa, z których 40 zostało już dostarczonych przez producenta.
Po podpisaniu umowy, czeski narodowy przewoźnik doszedł jednak do wniosku że zamówione przez OBB składy nie do końca odpowiadają jego potrzebom. Dlatego zamówienie zostało zmienione, a zamiast szesnastu siedmiowagonowych składów Siemens dostarczy siedem siedmiowagonowych i osiem ośmiowagonowych składów - zatem w efekcie jeden wagon sterowniczy zostanie zamieniony na dwa środkowe (dając w sumie 113 wagonów).
Pociągi Railjet będą obsługiwać połączeia kategorii Intercity. Zestawy mogą osiągnąć maksymalną prędkość do 230 km/h. Pojazdy bazują na systemach proponowanych przez Siemensa pod marką Viaggio Comfort. Każdy pociąg ma być wyposażony w 446 siedzeń znajdujących się w trzech klasach: pierwszej, ekonomicznej oraz biznesowej. W pociągach będzie znajdowało się zaplecze restauracyjne, toalety przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, platforma dla wózków inwalidzkich, niewielka, specjalna przestrzeń dla dzieci do zabawy oraz miejsce na wózki dziecięce.
Zapisz
się do newslettera:
