Praga: Trasa tramwajowa do Stadionu Strahov z pozwoleniem na budowę

Dwutorowa linia o długości 1,3 km będzie odchodzić od skrzyżowania ulic Bělohorskiej i Myslbekovej, a następnie prowadzić wzdłuż ulicy Vaníčkovej do przystanku Stadion Strahov. Maksymalne nachylenie na trasie osiągnie 55 promili. Wybudowane zostaną trzy nowe przystanki. Nowa trasa będzie obsługiwać nie tylko stadion, ale i akademiki uniwersyteckie. Budowa nowej trasy będzie skoordynowana z elektryfikacją linii autobusowych 176 i 191, na które mają zostać wprowadzone trolejbusy.

– Kontynuujemy rekordową rozbudowę sieci tramwajowej w Pradze. Jednocześnie budujemy torowisku na placu Wacława, w rejonie Pankrácu i na moście Dvoreckiego. Większość mieszkańców w Pradze korzysta z komunikacji miejskiej, a my chcemy zaoferować im najlepszą możliwą jakość – mówi Zdeněk Hřib, wiceburmistrz ds. komunikacji.

Po zrealizowaniu trasy tramwajowej Praga zastąpi istniejące połączenia autobusowe Strahov – stacja metra Dejvická bardziej wydajnym, niezawodnym i ekologicznym transportem szynowym. Tramwaj zawiezie mieszkańców bezpośrednio do centrum – w rejon Náměstí Republiky czy Václavske náměstí.

W przyszłym roku ma zostać ogłoszony przetarg na wykonawcę. Budowa miałaby ruszyć wiosną 2026 r. i zakończyć się jesienią 2027 r. Koszt szacowany jest na 800 mln koron, a 85% kosztów ma pokryć Unia Europejska.