Trwa tramwajowy boom w Pradze. Dopravni podnik hl. m. Prahy, operator komunikacji miejskiej w stolicy Czech, ogłosił przetargi na budowę dwóch nowych tras.
Niedawno DPP rozpoczął budowę trasy tramwajowej
na ul. Počernickiej i na tym – jeżeli chodzi o rozwój tramwajów – nie poprzestaje. Jeden z nowo ogłoszonych przetargów dotyczy przedłużenia trasy tramwajowej Modřany – Libuš, którą oddano do użytku w 2023 r. Teraz trasa miałaby zostać
wydłużona o kolejne 1,8 km do planowanej pętli Nové Dvory. Torowisko będzie prowadzić wzdłuż Novodvorskiej z jednotorową pętlą uliczną prowadzącą przez ulice Novodvorską, Durychovą, Libušską and Chýnovską (z torem odstawczym na ul. Novodvorskiej). W sumie powstaną trzy przystanki.
Tramwaj, wraz z planowaną linią metra D, będzie obsługiwać obszar intensywnej zabudowy mieszkaniowej. Termin składania ofert mija na początku października, a wartość inwestycji, z uwagi szacowana jest na 1,4 mld koron (ok. 243,5 mln zł). Budowa miałby ruszyć na początku przyszłego roku i zakończyć się w 2027 r.
mat. DPPKolejny przetarg dotyczy linii
Olšanská – Habrová, która połączy Žižkov z granicą Jarova i Malešic. Linia będzie wykorzystywać korytarz nieczynnej linii Praga-Žižkov – Praga-Malešice oraz przebiegać przez teren byłej stacji towarowej Žižkov, która w najbliższych latach ma się zamienić w nową dzielnicę mieszkaniową. DPP planuje wykorzystać częściowo istniejącą infrastrukturę kolejową.
Linia tramwajowa o długości około dwóch kilometrów będzie przebiegać nieznacznie na północ od skrzyżowania ulic Jana Želivského i Olšanská i zakończy się dwutorowym krańcem na południowym krańcu ulicy Osikovej. Na początkowym odcinku linia będzie dwutorowa, a na dalszym – jednotorowa.
Termin składania ofert mija także na początku października, a budowa rozpocznę się w 2026 r. i potrwa rok. Szacowana wartość zamówienia to 709 mln koron (ok. 123,5 mln zł).
mat. PID
Zapisz
się do newslettera:
