NUMER 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Konkurencja na kolei
szukaj
Śledź nas:

PR: W Małopolsce brakuje PKS-ów do oferty wspólnego biletu

| Martyn Janduła 15.03.2017 1

PR: W Małopolsce brakuje PKS-ów do oferty wspólnego biletu
Fot. FAREN, SM42.pl
Przewozy Regionalne ogłaszały zakrojoną akcję wypracowania wspólnego biletu na kolej i autobusy. Rozpoczęto od porozumienia zawartego z kilkoma Przedsiębiorstwami Komunikacji Samochodowej, z którymi kolejarze ze spółki Przewozy Regionalne będą dążyli do zaoferowania pasażerom zintegrowanej oferty. Andrzej Siemieński, dyr. małopolskiego oddziału spółki przedstawił w Radiu Kraków, jak to wygląda w tutejszym województwie.
Dziennikarz Radia Kraków zapytał Andrzeja Siemieńskiego, dyrektora małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych, o planowaną w spółce integracją taryfową z przewoźnikami autobusowymi i przełożeniem tego na ofertę w województwie małopolskim. Owocem podpisanego na początku 2017 roku w Warszawie porozumienia Przewozów Regionalnych z Przedsiębiorstwami Komunikacji Samochodowej ma być wdrożenie w przyszłości wspólnego biletu na pociąg i autobus. Siemieński przyznał w radiu, że obecnie taka inicjatywa rzeczywiście jest. – Aczkolwiek trzeba przyznać, że dotyczy ona raczej Polski Centralnej, gdyż została podjęta współpraca z dawnymi firmami PKS – powiedział.

Spółka zdecydowała się na współpracę z siedmioma Przedsiębiorstwami Komunikacji Samochodowej, zarządzanymi przez Skarb Państwa. Wspólne działania, zapoczątkowane listem intencyjnym, mają przynieść pasażerom w przyszłości integrację taryfową. Na razie rozpocznie się od wspólnej platformy biletowej, w której pojawi się możliwość zakupu łączonych odcinków. Partnerami przedsięwzięcia zostały spółki przewozowe podlegające (od stycznia 2017 r.) Ministerstwu Infrastruktury i Budownictwa, czyli: PKS Częstochowa, PKS w Lublińcu, PKS w Ostrowcu Świętokrzyskim, PKS w Gnieźnie, PKS w Ostrowie Wielkopolskim, PKS „Polonus” w Warszawie i Polbus-PKS we Wrocławiu. O inicjatywie podjętej przez Przewozy Regionalne pisaliśmy tutaj. Warto podkreślić, że również władze samorządowe mają plan zintegrowania pod szyldem wspólnego biletu kolei i busów.

Brakuje państwowych PKS

Niestety, w Małopolsce sprawa jest na razie skomplikowana. – Na terenie Małopolski nie ostał się żaden PKS – powiedział Siemieński. Przyznał, że na poziomie centralnym współpraca jest o tyle prostsza, że firmy, które przystąpiły do porozumienia, są własnością Skarbu Państwa. – Stąd takie porozumienie pomiędzy Przewozami Regionalnymi, które również należą do Skarbu Państwa, a PKS-ami było możliwe do osiągnięcia – przyznał na antenie.

Mimo że przestały już istnieć państwowe przedsiębiorstwa PKS Nowy Sącz i PKS Oświęcim, to Siemieński deklaruje, że spółka w województwie małopolskim podejmuje działania do wypracowania wspólnego biletu. – Pracujemy, żeby porozumieć się z dużymi korporacjami busowymi. Myślę, że koledzy zdają sobie sprawę, że na pewnych odcinkach kończą się ich możliwości, bo oferowana przez nas prędkość spowoduje, że będą musieli się z nami porozumieć i będą dowozić podróżnych do pociągów – podkreśla.

Wspólny bilet nadal możliwy

Siemieński przyznał także, że prowadzone były już nawet wstępne rozmowy z przewoźnikami autobusowymi, jednak największą przeszkodą do sprawnego wypracowania porozumienia na rzecz wspólnego biletu, jest mało stabilny rozkład jazdy pociągów. – Sześciokrotnie w ciągu roku zmieniamy rozkład jazdy. Dla przewoźników autobusowych istotą jest jednak stabilny rozkład jazdy – podkreśla dyrektor małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych. – Myślę, że tego typu rozmowy doprowadzą do tego, że wcześniej czy później będziemy dowozić do dużych miast typu Nowy Sącz, a stamtąd już komunikacja autobusowa zabierze pasażerów do mniejszych miejscowości – dodaje.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Małopolskie (384)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Pasażer
PARTNER DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Małopolskie (384)

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
W najnowszym numerze miesięcznika podsumowujemy 2018 rok na kolei i jak zawsze – stawiamy pytania o przyszłość. Wspólnie z RBF piszemy o konkurencji kolei, a także o potrzebie waloryzacji kontraktów na budowach. Rozmawiamy m. in. z J. Malinowskim, prezesem ŁKA i K. Magierowskim, prezesem KZŁ. Zapraszamy do lektury!

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5