Partnerzy serwisu:
Miasto

Poznań: Powstanie koncepcja przebudowy i wydłużenia tramwaju na Klin Dębiecki

Dalej Wstecz
Partner działu

Balzola Polska

Data publikacji:
19-04-2018
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

MIASTO
Poznań: Powstanie koncepcja przebudowy i wydłużenia tramwaju na Klin Dębiecki
fot. Koefot. Koefbac, lic. CC A-SA 4.0 Wikimedia commons
ZTM Poznań zleca wykonanie koncepcji przebudowy trasy tramwajowej na Dębiec i jej wydłużenia do skrzyżowania do nowego krańca przy os. Dębina. Rozważana ma być też możliwość realizacji węzła przesiadkowego na kolej.

Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu prowadzi postępowanie na wykonanie koncepcji technicznej dla przebudowy trasy tramwajowej w ciągu ul. 28 Czerwca 1956 r. od ul. Pamiątkowej do pętli Dębiec oraz jej przedłużenia na Klin Dębiecki. Torowisko miałoby prowadzić do nowej pętli tramwajowo-autobusowej w pobliżu os. Dębina przy ulicach 28 Czerwca 1956 r., Samotnej i Dolna Wilda. Nowa trasa obsłuży mieszkańców Dębca i os. Dębina.

W przypadku wiaduktu nad linią kolejową nr 802 (towarowa obwodnica Poznania, odc. Luboń – Starołęka) przewidziano warianty z budową obiektu inżynierskiego z wyłączeniem ruchu samochodowego, a także z dopuszczeniem ruchu samochodowego przy wydzielonym torowisku tramwajowo-autobusowym. Dla ul. 28 Czerwca 1956 r. przewidziano trzy warianty: zielone torowisko po wschodniej stronie jezdni, wydzielone torowisko w osi jezdni, a także niewydzielone z ruchu samochodowego. W przypadku krańca Klin Dębiecki rozważane są pętla nawrotowa oraz końcówka czołowa. Projektant powinien uwzględnić lokalizację dla parkingów typu „Park & Ride”, „Bike & Ride” oraz miejsc krótkiego postoju typu „Kiss & Ride”, a także budynku obsługi ruchu pasażerskiego.

Wielowariantowa koncepcja powinna uwzględniać też m.in. rozbudowę węzła rozjazdowego Traugutta o brakującą relację. Autorzy powinni przeanalizować możliwość realizacji węzła przesiadkowego tramwaj-kolej w rejonie wiaduktu nad linią kolejową nr 272, wraz z ewentualną koniecznością przebudowy obiektu mostowego, a także techniczne możliwości pozostawienia istniejącej pętli Dębiec.


mat. ZTM Poznań

Wielowariantowa koncepcja powinna powstać w ciągu 180 dni od podpisania umowy. Następnie, po konsultacjach społecznych, wykonawca powinien pracować nad koncepcją wybranego wariantu. Będzie miał na to 240 dni kalendarzowych od daty przekazania przez zamawiającego podsumowania konsultacji społecznych, wraz z wykazem zaakceptowanych zmian.

Termin składania ofert mija 27 kwietnia. O wyborze zadecydują cena (60%), kwalifikacje zawodowe i doświadczenie osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia (20%), a także zaoferowanie dodatkowej osoby będącej projektantem – architektem, posiadająca uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności architektonicznej bez ograniczeń (20%).
Partner działu

Balzola Polska

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

MPK Poznań: eNka ze Stoczni Gdańskiej odbudowana

Zintegrowany transport

MPK Poznań otrzyma 175 mln zł na nowe tramwaje jednokierunkowe

Zintegrowany transport

Poznań: Początek budowy tramwaju w ul. Ratajczaka

Zintegrowany transport

Poznań: Początek budowy tramwaju w ul. Ratajczaka

UM Poznań 24 października 2025

Poznań. Tory tramwajowe na Jeżycach do modernizacji

Zintegrowany transport

Poznań. Tory tramwajowe na Jeżycach do modernizacji

Jakub Rösler 29 października 2025

Poznań: Początek budowy tramwaju w ul. Ratajczaka

Zintegrowany transport

Poznań: Początek budowy tramwaju w ul. Ratajczaka

UM Poznań 24 października 2025

Zobacz również:

MPK Poznań: eNka ze Stoczni Gdańskiej odbudowana

Zintegrowany transport

MPK Poznań otrzyma 175 mln zł na nowe tramwaje jednokierunkowe

Zintegrowany transport

Poznań: Początek budowy tramwaju w ul. Ratajczaka

Zintegrowany transport

Poznań: Początek budowy tramwaju w ul. Ratajczaka

UM Poznań 24 października 2025

Poznań. Tory tramwajowe na Jeżycach do modernizacji

Zintegrowany transport

Poznań. Tory tramwajowe na Jeżycach do modernizacji

Jakub Rösler 29 października 2025

Poznań: Początek budowy tramwaju w ul. Ratajczaka

Zintegrowany transport

Poznań: Początek budowy tramwaju w ul. Ratajczaka

UM Poznań 24 października 2025

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij