110,19 mln pasażerów przewiozła kolej w całej Polsce od stycznia do marca bieżącego roku. Oznacza to wzrost o 7,6% rok do roku – informuje Urząd Transportu Kolejowego. W poszczególnych województwach wyniki mocno różnią się jednak od siebie: najlepsze Mazowieckie odnotowało wzrost o 12,2%, ale w Śląskiem i Świętokrzyskiem liczba pasażerów spadła.
Pierwszy kwartał 2026 r. był kolejnym dobrym okresem dla kolei pasażerskiej. Wspomniane 110,19 mln osób to wynik o 7,6% (czyli o 7,8 mln pasażerów)
lepszy niż o rok wcześniej.
Najwięcej pasażerów (31,48 mln) odprawiono w województwie mazowieckim. Drugie miejsce zajęło województwo pomorskie z wynikiem 20,92 mln. Oba regiony utrzymały swoje lokaty z pierwszego kwartału ubiegłego roku. Zmiana zaszła za to na miejscu trzecim: województwo dolnośląskie (10,26 mln) niewielką różnicą wyprzedziło wielkopolskie (10,07 mln). Żadne z pozostałych województw nie przekroczyło progu 10 milionów, choć na dobrej drodze do tego było małopolskie (9,75 mln).
W Mazowieckiem wzrost liczby podróżnych w stosunku do pierwszego kwartału 2025 r. wyniósł 12,2% (z pociągów w regionie skorzystało wtedy 28,1 mln osób). W Pomorskiem jest ich więcej o 9,3% (było 19,14 mln). Mniejszy lub większy progres odnotowano także w pozostałych regionach – z wyjątkiem śląskiego (było 6,88 mln, jest 6,71 mln) i świętokrzyskiego (było 0,99 mln, jest 0,95 mln). W obu przypadkach można tłumaczyć to utrudnieniom związanym z trwającymi inwestycjami PKP PLK. W Śląskiem jest to
modernizacja węzła katowickiego i dwóch innych odcinków magistrali E65:
Tychy – Goczałkowice i
Zabrzeg – Zebrzydowice. W Świętokrzyskiem zarządca infrastruktury prowadzi mniejsze, ale bardzo istotne w skali regionu inwestycje na linii 8 (odcinek
Skarżysko-Kamienna – Tumlin) oraz na zahaczającym o województwo ciągu linii 25/74/78
Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew.
Na województwo mazowieckie przypadło w I kwartale tego roku 28,57% wszystkich pasażerów, a na pomorskie – 18,98%. Pasażerowie z dwóch najlepszych pod tym względem województw stanowili więc łącznie blisko połowę (47,55%) wszystkich podróżnych w Polsce. Również ten odsetek nieco wzrósł (w pierwszym kwartale 2025 r. było to 46,1%).
Na drugim końcu skali lokują się województwa: podlaskie i świętokrzyskie. Ich udział procentowy w liczbie pasażerów kolei wyniósł poniżej 1%. Są to również jedyne dwa regiony, w których liczba podróżnych nie przekroczyła miliona.
Pod względem wskaźnika wykorzystania kolei nastąpiła niewielka poprawa. Średnia liczba przejazdów na mieszkańca) w pierwszych trzech miesiącach 2026 r. wzrosła o 0,21 i wyniosła 2,94. Pierwsze miejsce zajęło tu – jak od lat – województwo pomorskie z wynikiem 8,87. Pomorze odnotowało również największy wzrost wskaźnika – o 0,76. Pozostałe województwa z wskaźnikami powyżej średniej to: mazowieckie (5,72) i dolnośląskie (3,59).
UTK poinformował również o zmianach w porównaniu z ostatnim kwartałem 2025 r. W stosunku do końcówki ubiegłego roku liczba pasażerów w pierwszym kwartale 2026 r. spadła o 4,6%. Spadek był widoczny w każdym z województw, najbardziej (o ponad 930 tys. pasażerów) – na Mazowszu, a najmniej (o blisko 39 tys.) – na Opolszczyźnie. Wskaźnik wykorzystania kolei spadł najmocniej na Pomorzu (o 0,33 przejazdu), a najmniej – w województwie opolskim (o 0,04 przejazdu).
Zapisz
się do newslettera:
