Polregio chce zmodernizować toalety w "SPOTach"

EN57 przebudowane w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego „Transport” (od skrótu jego nazwy pochodzi ich potoczny przydomek) były jednymi z pierwszych pojazdów ówczesnych PKP, które zmodernizowano ze wsparciem z funduszy unijnych. Mimo stosunkowo niewielkiego zakresu przebudowy (nie wprowadzono większych zmian w układzie napędowym ani elektrycznym) w pierwszej dekadzie XXI wieku stanowiły na polskich torach powiew świeżości. Modernizacja 75 egzemplarzy, przeprowadzona w latach 2006-2007 przez konsorcjum Newagu, Pesy i ZNTK Mińsk Mazowiecki, objęła przede wszystkim elementy pudła (m. in. wymianę ścian czołowych) oraz wnętrza (przebudowę kabin maszynisty, wymianę wyposażenia i zmianę układu przestrzeni pasażerskiej). Również tu zatrzymano się jednak w pół drogi: nie wprowadzono jednak toalet próżniowych ani nie dostosowano kabin WC do korzystania przez osoby niepełnosprawne.

Planowana przez Polregio modernizacja sześciu (na początek) egzemplarzy ma po kilkunastu latach zmienić ten stan. Przewoźnik rozpisał przetarg na zaprojektowanie kabin i dostarczenie ich szkieletów. Ich montaż w pojazdach oraz instalacja nowego wyposażenia Polregio chce już wykonać we własnym zakresie (choć oczekuje od wykonawcy przeszkolenia w tym zakresie swoich pracowników) przy okazji planowych napraw. Realizacja całego zadania ma zostać zakończona w ciągu 9 miesięcy od podpisania umowy.

Efektem ma być dostosowanie jednej z toalet w każdym EZT (obok specjalnego przedziału dla osób z niepełnosprawnościami) do standardów TSI PRM. W nowych kabinach ma znaleźć się także – między innymi – przewijak dla niemowląt. Warto przypomnieć, że podobny zakres zmian obejmowała także poprzednia zaplanowana przez Polregio modernizacja „SPOTów”.