Partnerzy serwisu:
Infrastruktura

Podróż do przeszłości: zabytkowy rozkład jazdy na przystanku Warszawa Włochy

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Nokia Solutions&Networks

Autor:

PKP PLK

Data publikacji:
08-03-2025
Ostatnia modyfikacja:
05-03-2025
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
inf. pras. PKP PLK

Podziel się ze znajomymi:

Kolejarze pamiętają o historii. Przystanek Warszawa Włochy zyskał wyjątkową ozdobę - zabytkowy rozkład jazdy namalowany na fragmencie muru ze starego przejścia podziemnego. Aby ochronić go przed czynnikami atmosferycznymi, wybudowaliśmy specjalną szklaną wiatę. Dzięki pracom za ponad 700 tys. zł z budżetu spółki, podróżowanie koleją w Warszawie łączy nowoczesność z szacunkiem dla historii miasta.

Historyczny rozkład jazdy, namalowany na jednej ze ścian przejścia podziemnego na przystanku Warszawa Włochy, ma 350 cm szerokości i 250 cm wysokości. Odkryliśmy go podczas modernizacji linii kolejowej Warszawa Włochy – Grodzisk Mazowiecki (lk 447). Znalezisko, wycięte wraz z fragmentem ceglanej ściany, zostało oczyszczone, wypiaskowane i zaimpregnowane. Docelowo zabezpieczyliśmy je szklaną gablotą. Gablota ma specjalne oszklenie, oświetlenie i klimatyzator, żeby zapewnić odpowiednią temperaturę i wilgotność. Wszystkie prace były realizowane pod nadzorem i kierunkiem konserwatora zabytków.

Z tablicy można odczytać nazwy kilkunastu miejscowości, do których kiedyś odjeżdżały pociągi z przystanku Warszawa Włochy, wraz z godzinami ich kursowania. Widnieją na niej takie nazwy jak Pruszków, Sochaczew czy Żyrardów. Pomocą w datowaniu tablicy okazała się nieistniejąca już nazwa Zielkowice, która od 1950 roku nosi nazwę Łowicz Przedmieście.

Zabytkowy rozkład jazdy to nie jedyny obiekt przypominający o przeszłości kolei na przystanku Warszawa Włochy. Nad peronem drugim unosi się modernistyczna wiata, której historia związana jest z elektryfikacją tej trasy w latach 30. XX wieku. Obiekt, nazywany często „skrzydlatą wiatą”, został wyremontowany przez PLK SA podczas modernizacji linii kolejowej z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego. Stylizowany wystrój przejścia podziemnego również nawiązuje do historycznego charakteru tego miejsca.
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Nokia Solutions&Networks

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij