Od 1 maja na odcinek Warszawa Wawer – Otwock wracają pociągi aglomeracyjne Szybkiej Kolei Miejskiej. To efekt ukończenia kluczowego etapu modernizacji linii otwockiej, który pozwoli utrzymać ruch pociągów SKM i Kolei Mazowieckich przez kolejny rok. W ramach inwestycji PKP PLK buduje dodatkowe tory, które pozwolą rozdzielić ruch dalekobieżny od aglomeracyjnego, 8 nowoczesnych i bardziej dostępnych stacji i przystanków, a także 20 nowych przejść podziemnych, m.in. w miejscach tzw. „dzikich przejść”, gdzie wcześniej dochodziło do nielegalnego przekraczania torów.
W dniach 12–30 kwietnia wykonawca inwestycji o wartości 1,7 mld zł netto – konsorcjum firm Trakcja i Intop – zrealizowały prace, które pozwolą prowadzić ruch pociągów w kolejnych fazach inwestycji, aby mieszkańcy i podróżni mogli korzystać z usług kolei w codziennych dojazdach. Od maja w dni robocze między Wawrem a Otwockiem kursować będą łącznie 92 pociągi: 52 KM i 40 SKM.
W ciągu 18 dni połączone zostały tory objazdowe (bajpasy) z istniejącą infrastrukturą, przygotowane nowe rozjazdy oraz przebudowane urządzenia sterowania ruchem. Na czas łączenia bajpasów z istniejącymi torami ruch pociągów musiał zostać całkowicie wstrzymany. Dzięki temu najbardziej skomplikowane i uciążliwe roboty zostały wykonane w możliwie najkrótszym czasie, co pozwala teraz na przywrócenie kursowania pociągów SKM.
Podczas prowadzonych prac największym wyzwaniem okazała się przebudowa urządzeń sterowania ruchem, które na linii otwockiej mają często kilkadziesiąt lat. Pozostałe roboty w zakresie torów, peronów, energetyki i dróg zostały zrealizowane w ciągu dwutygodniowego zamknięcia. Natomiast na dokończenie prac związanych ze sterowaniem potrzebne były dodatkowe czterech dni, ponieważ wykonawca niedostatecznie oszacował czas niezbędny na ich przebudowę.
Inwestycja na odcinku Warszawa Wawer – Otwock ma strategiczne znaczenie dla stołecznej aglomeracji. Z punktu widzenia zarządcy infrastruktury i wykonawcy najkorzystniejsze byłoby całkowite zamknięcie linii na czas robót. Jednak ze względu na potrzeby mieszkańców zdecydowano się na prowadzeniu prac przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu pociągów. To rozwiązanie znacznie trudniejsze organizacyjnie i technologicznie, ale kluczowe dla zapewnienia dojazdu do centrum Warszawy od strony Józefowa, Otwocka, Celestynowa, Garwolina czy Dęblina.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
