PLK zaprezentowała wyniki studium polskiego KDP

| Jakub Madrjas ⚫ 15.06.2017 ⚫ 275

Fot. Stefan Wohlfahrt

Podczas konferencji o Kolejach Dużych Prędkości zorganizowanej przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, członek zarządu PKP PLK Włodzimierz Żmuda przedstawił wyniki przeprowadzonych prac studialnych w zakresie realizacji KDP w Polsce.

Prace studialne na ten temat trwają już od 1993 roku, więc jak zauważył wiceminister rozwoju Witold Słowik – prawie ćwierć wieku. Pierwszym opracowanym dokumentem było „Studium trasowania linii kolejowych dla V > 300 km/h (Berlin-) Kunowice-Warszawa-Terespol - (Mińsk-Moskwa) na terytorium RP (Kolprojekt na zlecenie Dyrekcji Generalnej PKP, 1993). Od tego czasu powstało jeszcze kilka dokumentów i uchwał, w tym najważniejszy: studium wykonalności linii Ygrek. Do chwili obecnej koszt całkowity dokumentacji przedprojektowej wyniósł 75.951.591 złotych, ale większość tych pieniędzy pokryła Unia Europejska.

Rys 1. Przyjęty przebieg KDP "Y" wraz z analizowanymi wariantami

Jak podkreślił Włodzimierz Żmuda, opracowany w Studium Wykonalności przebieg linii KDP na odcinku Warszawa – Łódź – Poznań / Wrocław został ujęty w bazowej sieci TEN-T, co zobowiązuje Polskę do rozpoczęcia eksploatacji linii do 2030 roku. Natomiast powiązanie Ygreka z CMK i przedłużenie do Berlina i Pragi pozwoli zwiększyć obszar oddziaływania inwestycji. Założono też, że pociągi KDP będą poruszały się również po sieci konwencjonalnej obsługując wszystkie największe miasta w kraju. – Cieszy, że zasięg oddziaływania sieci KDP to aż 18 milionów mieszkańców Polski – podkreślił.

Rys. 2. Zasięg oddziaływania sieci KDP

Bardzo interesująco prezentuje się schemat linii z kilkoma dodatkowymi przystankami. Ogólnie razem z łącznicami projekt KDP to 484 km linii kolejowych o prędkości konstrukcyjnej 350 km/h i układzie zasilania 2 × 25 kV AC (50 Hz) (oraz 3 kV DC w węzłach istniejących). Oszacowane koszty budowy to 23,3 mld złotych, a utrzymania – 250 mln złotych rocznie.

Rys. 3. Schemat linii Ygrek

Rewelacyjnie przedstawiają się zakładane czasy przejazdu – z Warszawy do Łodzi w 35 minut, do Poznania w 1 h 35 min, a do Wrocławia 1 h 40 min. Przy maksymalnym wariancie inwestycyjnym, obejmującym prędkość maksymalną 250 km/h na liniach dowozowych do Białegostoku, Lublina, Szczecina czy Berlina, przykładową trasę Lublin – Berlin pokonalibyśmy w 5 h 39 min, Białystok – Legnica w 3 h 39 min a Katowice – Poznań w 2 h 34 min.

Rys. 4. Rekomendowany rozkład. Wszystkie materiały pochodzą z konferencji MIB

Jak podał Żmuda, przez pierwszą dekada działania linii zapotrzebowanie na składy zespolone to 20 sztuk, a w kolejnych byłby to wzrost najpierw o 4, a potem o dwa składy na dekadę. Przy średniej cenie pociągu KDP około 108 mln zł. Oznacza to koszt na miejsce siedzące w wys. 275 297 zł. Koszty eksploatacji taboru KDP oszacowane zostały w studium na około 10,45 zł/ km.

Jak podsumował, ewentualne podjęcie decyzji na szczeblu rządowym o kontynuacji prac spowoduje wpisanie linii „Y” do wykazu linii o znaczeniu państwowym. Następnie musi zostać dokonana aktualizacja dokumentacji technicznej (z założeniem integracji z Centralnym Portem Komunikacyjnym), pozyskanie decyzji środowiskowych i wykup gruntów. Wówczas będzie można przystąpić do prac projektowo–budowlanych.

Czytaj też:

Wiesz na ten temat więcej?

Napisz do nas

Podziel się tym z innymi:

Więcej na temat:

KDP (502)
Ygrek (19)
IDOM (10)
MIB (188)
Włodzimierz Żmuda (7)

Więcej z regionu:

Warszawa (4056)
Wrocław (738)
Łódź (1398)
Poznań (802)
Polska (42718)

Nowe linie kolejowe

Lubelskie: Proponowane zmiany w sieci kolejowej regionu

Budowa linii Podłęże – Piekiełko. Są prawomocne decyzje środowiskowe

128

Bełchatów: Łódzkie przewiduje ruch pociągów do Piotrkowa i Wielunia

205

Łódź – Kutno: Nowa linia może być jednotorowa

PLK ponownie wybrały projektanta linii Podłęże – Piekiełko

121

Łódź: Pierwsze pozwolenie dla tunelu średnicowego

184

Wild: W Polsce nie jest potrzebny odpowiednik TGV

237

Żurkowski: Kolej Plus to szansa na rozwój całej sieci

Program „Kolej Plus” będzie finansowany z funduszy centralnych

Program Kolej Plus opublikowany. 20 projektów [mapa]

755

Nowa linia do Myślenic w programie Kolej Plus

Premier Morawiecki zapowiada powrót kolei do małych miejscowości. Startuje program Kolej+

859

Zobacz też:

Gorzów: Tabor wiekowy, ale spełnia swoje zadanie

Tak Radzyń Podlaski cieszył się z powrotu pociągów [zdjęcia]

103

Centralny Port Komunikacyjny musi odnaleźć swój kawałek transportowego rynku

Targi Czech Raildays 2017 na zdjęciach

196

UTK zaprasza do dołączenia do Deklaracji kultury bezpieczeństwa

Muszyński: Na budowę mieszkań na gruntach PKP jeszcze poczekamy

Lutomiersk: Tramwaj ma duży potencjał turystyczny

147

Nowa linia Jasło – Dębica może powstać nieprędko

Dinges: Inwestycje w kolej są trudniejsze

Nowe stacje II linii metra z betonu i miedzi [więcej wizualizacji]

TLK Pomorzanin zabierze podróżnych do Kudowy

Adamczyk: Wznawiamy dyskusję o KDP w Polsce

131

POLECANE WIADOMOŚCI

Rezygnacja z produkcji A380 nie zaszkodzi Airbusowi? 15

Biznes Zdaniem ekspertów zakończenie produkcji największego w świecie samolotu pasażerskiego A380 zmartwi miłośników awiacji, ale pozwoli Airbusowi porzucić pozbawiony perspektyw program i skupić się na lukratywniejszych segmentach produkcji – napisała w piątek AFP.

Wrocław wybrał firmę, która dokończy tramwaj na Hubskiej 8

Zintegrowany transport Wrocławskie Inwestycje rozstrzygnęły przetarg na dokończenie przebudowy ulicy Hubskiej wraz z wykonaniem nowego odcinka torowiska. O zamówienie ubiegało się jedynie wrocławskie konsorcjum Pro-Tra Building oraz Zakład Sieci i Zasilania z ofertą przekraczającą budżet zamawiającego. Ostatecznie jednak miasto znalazło dodatkowe środki.

Planszówkowy zawrót głowy w pociągach PKP Intercity 0

Infrastruktura Sposobów na spędzanie czasu w pociągu jest wiele. Jedną z propozycji może być wspólna zabawa. Dlatego PKP Intercity przygotowało niezwykłą niespodziankę dla podróżnych - w ostatnią niedzielę lutego pasażerowie dwóch wybranych składów będą mogli zagrać w specjalnie przystosowanym wagonie w jedną z aż 55 gier planszowych! To już druga edycja akcji organizowanej we współpracy z firmą REBEL.

Nowy wiadukt w Kostrzynie zastąpi przejazdy kolejowo-drogowe 5

Infrastruktura Wiadukt kolejowy w Kostrzynie w województwie wielkopolskim zastąpi przejazdy kolejowo-drogowe. W ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – etap III” planowana jest budowa 36 bezkolizyjnych skrzyżowań. Projekt planowany jest z wykorzystaniem środków POIiŚ.

Ponad 21 tysięcy pracowników PKP PLK przeszkolonych 14

Infrastruktura Ponad 21 000 pracowników PKP Polskich Linii Kolejowych w 2018 r. przeszło szkolenia i pouczenia w zakresie bezpieczeństwa. W przygotowaniu do pracy związanej z bezpieczeństwem ruchu pociągów ponad 1000 kolejarzy ćwiczyło na symulatorze urządzeń sterowania ruchem. W kursach na stanowiska związane z prowadzeniem ruchu kolejowego uczestniczyło 1300 osób - informuje spółka.

Szczecin ogłasza przetarg na tramwaj na Szafera 60

Zintegrowany transport Szczecin ogłosił przetarg na rozbudowę ulicy Szafera na odcinku od al. Wojska Polskiego do ul. Modrej, która będzie miała teraz dwie jezdnie. Po środku przewidziano pas autobusowo-tramwajowy. Powstanie też nowa pętla autobusowo-tramwajowa.

Wiosenna korekta rozkładu jazdy. Koleje Mazowieckie przedstawiają zmiany 6

Pasażer Od 10 marca 2019 r. będzie wdrożona kolejna zmiana rozkładu jazdy pociągów związana z pracami modernizacyjnymi prowadzonymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Zmiana rozkładu jazdy będzie obowiązywać do 8 czerwca 2019 r.

Wrocław po kolejnym przetargu: Co z tym tramwajem na Nowy Dwór? 22

Zintegrowany transport Wrocław otworzył oferty w kolejnym przetargu na budowę elementów trasy tramwajowo-autobusowej, łączącej centrum z osiedlem Nowy Dwór. Zamówienie podzielone jest osiem części, które jednak nie obejmują całości trasy.

Port Lotniczy Radom: Jest nowy przetarg na rozbudowę drogi startowej 111

Infrastruktura Pod koniec stycznia Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze, właściciel radomskiego lotniska, unieważniło przetarg na przebudowę i wydłużenie drogi startowej na lotnisku Radom-Sadków. Jedyna złożona oferta nie mieściła się bowiem w budżecie inwestora. Teraz spółka wznawia postępowanie.

Odwołanie ws. Olsztyna Głównego trafia do Ministra Kultury 46

Infrastruktura W połowie stycznia warmińsko-mazurski wojewódzki konserwator zabytków ponownie zdecydował, że dworzec Olsztyn Główny nie zasługuje na wpis do rejestru zabytków. Tak jak w przypadku poprzedniej decyzji, także i tym razem organizacje, które złożyły wniosek o objęcie dworca ochroną. odwołały się od decyzji konserwatora.

WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

Infrastruktura

PARTNERZY DZIAŁU

Jakub Madrjas - Redaktor naczelny portalu Rynek Kolejowy

Wiecej na temat:

KDP (502)
Ygrek (19)
IDOM (10)
MIB (188)
Włodzimierz Żmuda (7)

Wiecej z regionu:

Warszawa (4056)
Wrocław (738)
Łódź (1398)
Poznań (802)
Polska (42718)

Podziel się ze znajomymi:

# Koleją do niepodległości

Chełm: Z wycieczką do kolejowego osiedla Dyrekcja

43 >

Niepodległa: 100 lat temu Paderewski dotarł koleją na poznański dworzec

Praca

KATALOG KOLEJOWY

Komentarze

Ignacy Góra - Prezes Urzędu Transportu Kolejowego GSM-R: Już czas na działanie >

Ignacy Góra - Prezes Urzędu Transportu Kolejowego Kolej dostępna dla wszystkich >

Adrian Furgalski - wiceprezes zarządu Zespół Doradców Gospodarczych TOR Kolejowy rok 2018 >

Piotr Dybowski - Starszy specjalista ds. sprzedaży lokomotyw Siemens Mobility Siemens Mobility Siemens Mobility: Intermodal otwarty na lokomotywy >

WYDARZENIA

Więcej wydarzeń

BĄDŹ NA BIEŻĄCO:

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:

Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:

przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.

Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.

RYNEK KOLEJOWY 01-02/2019

W najnowszym numerze miesięcznika podsumowujemy 2018 rok na kolei i jak zawsze – stawiamy pytania o przyszłość. Wspólnie z RBF piszemy o konkurencji kolei, a także o potrzebie waloryzacji kontraktów na budowach. Rozmawiamy m. in. z J. Malinowskim, prezesem ŁKA i K. Magierowskim, prezesem KZŁ. Zapraszamy do lektury!

Spis treści

Reklama

Prenumerata

PLK zaprezentowała wyniki studium polskiego KDP

Sektory:

Komentarze

Wątki

Archiwum RK

Serwisy partnerskie:

Praca

Katalog kolejowy

Tor konferencje

Regulamin

Redakcja

Reklama