PKP SA vs RegioJet. Co z reklamą na dworcach?

Pod koniec stycznia PKP Intercity wystosowało do PKP S.A. pismo, w którym zareagowało na umieszczenie reklam RegioJetu na dworcach w Warszawie, Krakowie, Trójmieście oraz Poznaniu. Przewoźnik argumentował , że "umożliwienie prowadzenia działań promocyjnych przez bezpośrednich konkurentów PKP Intercity S.A. na nośnikach należących do PKP S.A. stanowi naruszenie zasad oraz działanie na szkodę interesów Grupy PKP".

Do tego pisma miał się odnieść w oficjalnej korespondencji z PKP Intercity wiceminister Piotr Malepszak, który nie widział uzasadniania dla takiej interpretacji przepisów i podkreślał, że nie znajduje uzasadnienia przyjmowanie rozwiązań polegających na wprowadzaniu powszechnych zakazów współpracy z podmiotami prowadzącymi działalność konkurencyjną wobec spółek Grupy PKP".

Ta sprawa ciągle nie jest rozwiązana.

PKP S.A. prowadzi kontrolę wewnętrzną

PKP S.A. prowadzi obecnie kontrole wewnętrzną w zakresie udostępniania powierzchni podmiotom konkurencyjnym wobec PKP Intercity S.A. – Kontrola jest w toku, w związku z czym na tym etapie nie mamy możliwości bardziej szczegółowo odnieść się do tej sprawy. Co do zasady, aby uniknąć promocji produktów i usług mających negatywny wpływ na działalność któregokolwiek podmiotu z Grupy PKP, w umowach na najem powierzchni pod nośniki reklamowe występuje zakaz reklamowania konkurencji dla podmiotów z Grupy PKP, która funkcjonuje w formule holdingu – wyjaśnia biuro prasowe spółki.

PKP S.A. przypomina także, że reklamowanie podmiotów konkurencyjnych wykluczają zapisy wewnętrznych regulacji, m.in. Karty Grupy PKP i Strategii Grupy PKP i Polskich Kolei Państwowych S.A. na lata 2026-2030.

RegioJet: To ograniczanie konkurencji

Czeski przewoźnik nie ukrywa, że już od dłuższego czasu otrzymujemy sygnały, że kierownictwo spółek PKP Intercity oraz PKP S.A. nie życzy sobie jakiejkolwiek promocji spółki RegioJet na dworcach kolejowych.

– Naszym zdaniem jest to naruszenie zasad uczciwej konkurencji oraz próba jej ograniczenia, całą sytuacją zajmuje się obecnie nasz dział prawny. Nasze doświadczenia z innych krajów pokazują, że dzięki konkurencji dochodzi do znaczącego obniżenia cen biletów, co obecnie potwierdza się także w Polsce. Na konkurencji korzystają również pracownicy, którzy zyskują wyższe i bardziej sprawiedliwe wynagrodzenia – komentuje biuro prasowe RegioJet.

Salonik na Warszawie Centralnej

Kolejną kwestią do rozwiązania pozostaje umiejscowienie na dworcu Warszawa Centralna saloniku RegioJet, z którego będą mogli korzystać pasażerowie tego przewoźnika.
 
– Nadal prowadzimy rozmowy z odpowiednimi partnerami i wierzymy, że wkrótce uda nam się pomyślnie doprowadzić cały proces do końca – zaznacza RegioJet. PKP S.A. nie odniosło się do szczegółów w tej sprawie.
 
– Miejsce mamy już wybrane, zamówiliśmy nawet stoły i krzesła oraz inne wyposażenie. Mamy pewność, że na pewno ruszymy przed wakacjami – mówił podczas pierwszego przejazdu RegioJet do Poznania Daniel Fuksa, dyrektor przewozów w czeskiej spółce.

Przewoźnik oferuje podobne miejsca dla pasażerów na dworcach w Pradze, Brnie czy Wiedniu. Docelowo chciałby je mieć także w Polsce we wszystkich dużych miastach. Salonik w Warszawie byłbym jedynym takim punktem na dworcu – nie będzie osobnych kas biletowych RegioJet, a na miejscu będzie można je kupić z automatu.