PKP PLK udrożnią przejście graniczne Siemianówka z Białorusią. Jest umowa

Inwestycje będą realizowane wspólnie w formule projektuj i buduj. Łączna wartość to 138 mln zł netto. Efektem robót będzie sprawny przejazd przez wschodnią granicę większej liczby pociągów załadowanych towarami. Przebudowa na odcinku granica państwa – Chryzanów (S), o wartości ponad 69 mln złotych, jest współfinansowana z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego, natomiast przebudowa odcinka Siemianówka – Swisłocz w całości finansowana jest z budżetu państwa i jej wartość to także niemal 69 mln zł. Wykonawcą obu projektów jest konsorcjum firm Intop, Torkol i Przedsiębiorstwo Usługowo-Handlowe Rajbud.

– Dzięki inwestycjom w rejonie przejścia granicznego w Siemianówce zyska gospodarka regionu i zwiększy się rola Podlasia na mapie transportowej państwa. Więcej pociągów z towarami zza wschodniej granicy to także więcej klientów punktów przeładunkowych na terenie województwa – powiedział Bohdan Paszkowski, wojewoda podlaski. – Realizowane na Podlasiu inwestycje kolejowe zapewnią lepszą komunikację w regionie Pojedziemy szybciej z Białegostoku do Warszawy, Ełku, czy Siedlec. Inwestycje PLK pomogą także gospodarce - wzrośnie konkurencyjność kolei w transporcie ładunków przez wschodnią granicę – powiedział Artur Kosicki marszałek województwa podlaskiego.

Kompleksowa wymiana toru na 20 km linii kolejowej na odcinku granica państwa – Chryzanów (S) umożliwi przejazd dłuższym i cięższym składom (do 1050 metrów o nacisku min. 245 kN/oś) z prędkością do 60 km/h. Przez wschodnią granicę pojedzie więcej pociągów dzięki nowoczesnym urządzeniom sterowania ruchem kolejowym i budowie półsamoczynnej blokady liniowej.

Nastawnia w stacji Siemianówka zostanie przebudowana i wyposażona w nowoczesne urządzenia komputerowe. Nowa nastawnia powstanie w stacji Zabłotczyzna. Wymienione zostaną rozjazdy. W ramach inwestycji PLK wyremontują także 13 obiektów inżynieryjnych, w tym 6 mostów. Na 12 przejazdach kolejowo-drogowych zostanie wymieniona nawierzchnia drogowa, co dodatkowo podniesie poziom bezpieczeństwa.

Lepszą obsługę pociągów przewożących towary z punktu przeładunkowego w Siemianówce zapewni wymiana 11 km „szerokich” torów oraz 5 km nawierzchni normalnotorowej. Przebudowane zostaną także tory na stacjach Mikłaszewo i Zabłotczyzna oraz bocznicy „Planta". Inwestycja umożliwi wjazd na stacje dłuższym i cięższym pociągom niż dotychczas. Na torach będą zamontowane nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Dzięki temu przez stacje będzie mogło przejechać więcej składów z towarami zza wschodniej granicy.

– PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują projekty towarowe wpisane w Krajowy Program Kolejowy. To właśnie między innymi polepszenie warunków transportowych na wschód poprzez inwestycje na Podlasiu, czy przebudowa odcinka Siedlce – Terespol, czyli nowego „jedwabnego szlaku”. To także perspektywa lepszych dojazdów ze śląskich kopalń do portów przeładunkowych w Gdyni, Gdańsku czy Szczecinie – powiedział Arnold Bresch, członek Zarządu, dyrektor ds. inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych.