Partnerzy serwisu:
Pasażer

PKP IC: Oferta do Łomży na razie bez zmian

Dalej Wstecz
Data publikacji:
18-08-2026
Ostatnia modyfikacja:
13-08-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
RK

Podziel się ze znajomymi:

PASAŻER
PKP IC: Oferta do Łomży na razie bez zmian
fot. Tomasz Łotowski/PKP PLK
Narodowy przewoźnik jest zadowolony z wyników notowanych na nowej dla niego trasie do Łomży. Po wakacjach liczba pociągów i dostępne kierunki pozostaną bez zmian. Wkrótce do miasta powinny dotrzeć także bezpośrednie kursy z Warszawy.

W czerwcu po wieloletniej przerwie wznowiony został ruch pociągów na trasie do Łomży. Po zmodernizowanej w ramach programu Kolej Plus linii nr 49 pojechały nie tylko składy regionalne, ale i dalekobieżne PKP Intercity. Przewoźnik jest zadowolony z pierwszego okresu funkcjonowania połączenia i przedstawia dane o frekwencji.

Niemal stu pasażerów w pociągu

W ofercie przewoźnika pojawiły się dwie pary pociągów: IC „Orzyc” i IC „Omulew”. Obie są realizowane w relacji Białystok – Olsztyn Główny przez Łapy (linia nr 6), Łomżę, Śniadowo (linia nr 36), Ostrołękę, Wielbark (linia nr 35) i Szczytno (linia nr 219). Na większości trasy są to jedyne kursy państwowej spółki.

W okresie od uruchomienia przewozów do 19 lipca pasażerowie zarezerwowali łącznie 13,6 tys. miejsc. Przekłada się to na ponad 370 osób podróżujących na nowej linii dziennie. W każdym z kursów znalazło się więc średnio niespełna stu podróżnych.

We wrześniu bez zmian, w 2027 kolejny kierunek

Po zakończeniu okresu wakacyjnego oba pociągi pozostaną w rozkładzie. – Nie przewidujemy większych zmian w kursowaniu połączeń do i z Łomży – mówi bowiem Anna Zakrzewska z Zespołu Prasowego PKP Intercity. Opisuje tu wrześniową korektę, a nie nowy rozkład roczny, który wejdzie w życie w połowie grudnia.

W przyszłym roku po zakończeniu prac na linii Tłuszcz – Ostrołęka do Łomży mają bowiem dotrzeć bezpośrednie pociągi z Warszawy. Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało, że nie oznacza to planów rezygnacji z kursów w kierunku Olsztyna. Wszystkie połączenia w mieście mają być obsługiwane spalinowymi, a docelowo hybrydowymi zespołami trakcyjnymi.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

„Baltic Express” bez pierwszej klasy. Awaria wagonu

Pasażer

PKP Intercity chce mieć kolejną bazę w Warszawie. Gdzie?

Infrastruktura

PKP Intercity i PESA. Wkrótce więcej Dartów w ruchu

Tabor i technika

Zobacz również:

„Baltic Express” bez pierwszej klasy. Awaria wagonu

Pasażer

PKP Intercity chce mieć kolejną bazę w Warszawie. Gdzie?

Infrastruktura

PKP Intercity i PESA. Wkrótce więcej Dartów w ruchu

Tabor i technika

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5