Właściciel dawnej parowozowni w Gnieźnie przygotowuje obiekt do sprzedaży. Wkrótce ma zostać ogłoszony przetarg, do którego będą mogli stanąć potencjalni nabywcy, w tym spoza branży kolejowej. Lokomotywownia ma status zabytku, nie powinna więc zostać wyburzona.
W ostatnich latach powstało kilka różnych koncepcji zagospodarowania dawnej parowozowni Gniezno. W roku 2017 grupa senatorów przedstawiła pomysł zorganizowania na jej terenie Narodowego Muzeum Kolejnictwa, które miałoby rozpocząć działalność w setną rocznicę powołania Polskich Kolei Państwowych. Pięć lat później po uchwaleniu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego PKP informowały o możliwości przekształcenia dużego terenu w centrum handlowo-usługowe, w ramach którego mogłaby powstać część muzealna.
Fragmentem terenu opiekuje się stowarzyszenie
Obydwie te propozycje nie doczekały się całkowitej realizacji, choć w dawnej lokomotywowni rzeczywiście jest prowadzona działalność związana z historią kolejnictwa. – Część obszaru parowozowni, w tym część jednej z hal, jest wynajęta stowarzyszeniu Parowozownia Gniezno – mówi Agnieszka Jurewicz z Wydziału Współpracy z Mediami Polskich Kolei Państwowych. Organizacja ma wykorzystywać pokolejową przestrzeń na cele muzealne i kulturalne.
Obszar dawnego zaplecza technicznego jest jednak o wiele większy i obejmuje ok. 10 ha zabudowanych wieloma budynkami o charakterze zabytkowym. Obiekt jest objęty ochroną konserwatorską dzięki wpisowi do rejestru zabytków. Główną wartość stanowią dwie hale wachlarzowe, które nie są już w żadnym stopniu wykorzystywane do prowadzenia ruchu kolejowego. – Stan techniczny obiektów parowozowni jest różny w zależności od budynku, natomiast większość z nich wymaga znacznych nakładów na remonty – przyznaje nasza rozmówczyni.
Trwają wydzielenia geodezyjne związane z przebiegiem linii kolejowych
Jaka jest przyszłość zabytku? – Aktualnie nieruchomość jest przygotowywana do obrotu komercyjnego – informuje przedstawicielka PKP SA. Trwają formalności związane z wydzieleniem geodezyjnym niewielkich obszarów w północnej części terenu, bo PKP PLK wskazały, że są one niezbędne do prowadzenia ruchu kolejowego z uwagi na umieszczenie tam infrastruktury torowej. Po zakończeniu tych prac parowozownia wraz z obszarem przyległym ma zostać wystawiona na sprzedaż w trybie przetargu nieograniczonego.
– Nasza spółka jest otwarta na rozmowy w przypadku chęci nabycia nieruchomości przez samorząd – zapewnia Agnieszka Jurewicz. Na razie miasto nie złożyło jednak takiej deklaracji. Lokomotywownia z 1875 r. była wykorzystywana do roku 2009.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
