PKP Cargo walczy o obsługę największych bocznic kolejowych. Spółka złożyła już najtańsze oferty na świadczenie tego typu usług w kopalni węgla kamiennego "Murcki" i elektrowni Łagisza w Będzinie. W kolejce już ustawiają się kolejni chętni do współpracy z państwowym przewoźnikiem, zachęceni niskimi cenami oferowanymi przez operatora. PKP Cargo chce w tym roku zapewnić sobie obsługę 10 dużych bocznic kolejowych, upatrując w tym szansę m.in. dla restrukturyzacji zatrudnienia.
- Jesteśmy zainteresowani zdobyciem bocznic największych zakładów przemysłowych - mówi członek zarządu PKP Cargo, Marek Zaleśny. - Przejęcie każdej bocznicy to przekazanie 50-80 osób dla jej obsługi. Jest to więc sposób na restrukturyzację zatrudnienia w naszej spółce - twierdzi.
Według ocen kierownictwa PKP Cargo, obsługa bocznic to ogromny rynek, ponad 1 mld zł rocznie. To ok. 20 proc. przychodów spółki. Jak mówi Zaleśny, złożenie dwóch najtańszych ofert w kopalni "Murcki" i elektrowni Łagisza to wyjątkowe wydarzenia, które mają stać się zwiastunem przyszłego kierunku działalności spółki. Na te kroki zareagowały juz Katowicki Holding Węglowy i Kompania Węglowa. - Otrzymaliśmy zapytania w sprawie obsługi bocznic od kopalń "Piast" i "Budryk" - twierdzi Zaleśny.
- Mamy nadzieję, że w tym roku uda nam się zapewnić naszej spółce kontrakty na obsługę 10 bocznic - informuje członek zarządu PKP Cargo.
* Fot. Mateusz Niedziela.
Zapisz
się do newslettera:
![Zarząd PKP Cargo wypowiada Pakt Gwarancji Pracowniczych [stanowisko spółki]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/2024051711084253553121337a0250acb03o.jpg_213-100.jpg "Zarząd PKP Cargo wypowiada Pakt Gwarancji Pracowniczych [stanowisko spółki]")
