PKP Cargo uzupełnia plan restrukturyzacyjny

Plan Restrukturyzacyjny został sporządzony na dzień 30 czerwca 2025 roku. Rada Wierzycieli nie wyraziła jednak w stosunku do niego jednoznacznej opinii i zgłosiła zastrzeżenia. Jednocześnie Rada Wierzycieli została zobowiązana do złożenia stanowiska do dnia 17 marca 2026 roku. Oznacza to, że poszczególne elementy planu mogą się jeszcze zmienić.

Plan Restrukturyzacyjny ma na celu przywrócenie rentowności Spółki, zapewnienie jej długoterminowego rozwoju oraz odzyskanie pełnej zdolności do regulowania zobowiązań. Działania nakierowane są również na zwiększenie efektywności operacyjnej oraz stworzenie warunków pod przyszłe finansowanie inwestycji rozwojowych.

Działania restrukturyzacyjne

W ramach środków restrukturyzacyjnych w planie przewidzianych zostało 7 typów działań. Pierwszy to restrukturyzacja w obszarze sprzedaży poprzez stymulację sprzedaży, ekspansja zagraniczna oraz rozwój usług transportu w segmencie specjalistycznym oraz intermodalnym. Mieszczą się tu m.in. automatyzacja procesów sprzedaży przy zastosowaniu narzędzi AI, wprowadzenia rynkowego systemu wynagrodzeń i premiowania oraz pomiaru pracy sprzedawców pod kątem wyników oraz operacyjnej efektywności sprzedawców.

Kolejny element to zwiększenie sprawności operacyjnej. Procesy operacyjne mają być zoptymalizowane i zautomatyzowane. Utworzone ma być także centrum usług wspólnych.

Przewidziano także restrukturyzację zatrudnienia, w tym w obszarze administracyjnym oraz na stanowiskach produkcyjnych.

Zaplanowano także restrukturyzację w obszarze zarządzania informacyjnego poprzez zarządzanie informacjami, a także restrukturyzację w obszarze majątkowym poprzez sprzedaż nieoperacyjnego taboru oraz udziałów w wybranych spółkach zależnych.

Przewidziano również ustrukturyzowanie Grupy Kapitałowej, w tym włączenie PKP CARGOTABOR do PKP CARGO oraz połączenie spółek PKP CARGO Connect oraz PKP CARGO Terminale.

Zaplanowano nadzór nad wdrożeniem strategii poprzez Biuro Zarządzania Procesami i Projektami.

W planie wskazano także działania jakie Spółka zamierza podjąć w celu realizacji określonych Inicjatyw wskazanych w Planie Restrukturyzacyjnym i zidentyfikowane ryzyka, które się z tym wiążą.

Kiedy poprawa

Według przyjętego modelu finansowego, PKP Cargo ma osiągnąć dodatni wynik netto już w 2026 roku. Do 2031 roku EBITDA może wynieść ok. 1,3 mld zł, a udział kosztów pracowniczych w strukturze kosztów ma spaść z ok. 45 proc. do ok. 31 proc.

Zmienić ma się także struktura przychodów. Udział przewozów węgla kamiennego ma spaść do 13 proc., natomiast przewozy intermodalne mają wzrosnąć do 19 proc. całkowitych przychodów.