Partnerzy serwisu:
Przetargi

PKP Cargo ogłasza przetarg na zakup do 20 lokomotyw wielosystemowych

Dalej Wstecz
Data publikacji:
12-01-2015
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
wu / jm, Rynek Kolejowy / PKP Cargo

Podziel się ze znajomymi:

PRZETARGI
PKP Cargo ogłasza przetarg na zakup do 20 lokomotyw wielosystemowych
PKP Cargo ogłosiły przetarg na zakup lokomotyw wielosystemowych. Względem wcześniejszych zapowiedzi zakłada on zwiększenie zamówienia do 15 sztuk z opcją na pięć kolejnych, co ma związek z niedawnym zakupem czeskiej spółki AWT. Przetarg nie zamyka drzwi polskim producentom taboru.

PKP Cargo ogłasza przetarg na zakup 15 lokomotyw wielosystemowych, z opcją na dalsze pięć sztuk. Mają być wykorzystywane do samodzielnej obsługi zleceń na przewozy m.in. do Niemiec, Czech, Słowacji, Austrii, Belgii, Węgier, Holandii i włoskich stacji granicznych. Dotychczas PKP Cargo posiadało tylko jedną własną lokomotywę wielosystemową, a resztę użytkowało na zasadzie dzierżawy (leasing operacyjny).

Spółka może kupić łącznie 20 lokomotyw za 400 mln zł. Pierwsze dwie z nowych maszyn z dopuszczeniem na obszar Polski, Czech, Słowacji, Węgier, Niemiec i Austrii pojawią się w parku taborowym PKP Cargo w sierpniu 2016 roku, a ostatnia – w marcu rok później. Przetarg obejmuje pełne utrzymanie lokomotyw do czasu pierwszej naprawy rewizyjnej (poziom P4) oraz jej wykonanie. Naprawę rewizyjną przeprowadza się po 8 latach lub przejechaniu przez lokomotywę 1,2 mln km.

Wcześniej PKP Cargo zapowiadało przetarg na 10 sztuk. Zwiększenie zamówienia ma związek z zakupem przez polską firmę spółki Advanced World Transport, będącej drugim co do wielkości przewoźnikiem towarowym w Czechach. PKP Cargo podpisało 30 grudnia umowę nabycia 80 proc. udziałów w tej spółce. AWT, dysponujące ok. 160 lokomotywami, w tym 10 wielosystemowymi oraz 5 tysiącami wagonów, ma wzmocnić pozycję PKP Cargo w Europie Środkowej. – Rynek czeski jest dla nas kluczowy ze względu na liczne połączenia ze Śląskiem. Czechy są też bramą na południe Europy, w kierunku Adriatyku, a obecność w tym kraju to doskonała szansa na wydłużenie tras naszych pociągów. Z punktu widzenia perspektywy rozwoju AWT w najbliższym czasie, ważna jest dla nas obecność czeskiego partnera jako udziałowca AWT – wyjaśniał w grudniu Adam Purwin, prezes zarządu PKP Cargo. Spółka musi jeszcze uzyskać zgody ze strony urzędów antymonopolowych w Polsce, Czechach, Niemczech i na Słowacji oraz dokonać konwalidacji przeniesienia tytułu prawnego do jednego odcinka zbiorowego akcji wystawionego przez spółkę Advanced World Transport.

Co ważne, wymagania – w tym dotyczące doświadczenia – pozwalają na udział w przetargu polskim producentom. Starujący będą musieli wykazać się doświadczeniem w zakresie produkcji lokomotyw elektrycznych oraz homologacji w przynajmniej jednym z krajów, w których nowe lokomotywy mają być eksploatowane

Newag w zakładach w Gliwicach wyprodukował już czteroosiową lokomotywę wielosystemową Gryffin, będącą modelem trójsystemowym. Producent już wcześniej zapowiadał uzyskanie dopuszczenia do eksploatacji w krajach wymienionych przez PKP Cargo. Natomiast Pesa na razie wyprodukowała lokomotywę Gama w wersji jednosystemowej (z dodatkowym silnikiem spalinowym Marathon). Producent zapowiadał jedna udział w przetargu.

Zarówno lokomotywy Pesy, jak i Newagu projektowano w zabudowie modułowej, która umożliwia dostosowanie parametrów, w tym systemów zasilania, do wymagań przewoźnika. Decydującym czynnikiem będą więc raczej wymagane przez PKP Cargo dopuszczenia, a nie techniczne aspkety, z którymi polskie lokomotywy w testach radziły sobie bardzo dobrze.

Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

PKP Cargo: Większa atrakcyjność kolei to lepszy klimat

Warte uwagi

PKP Cargo ma komplet nowych Vectronów i wagonów intermodalnych

Tabor i technika

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

PKP Cargo: Większa atrakcyjność kolei to lepszy klimat

Warte uwagi

PKP Cargo ma komplet nowych Vectronów i wagonów intermodalnych

Tabor i technika

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5