PKP Cargo ma strategię restrukturyzacyjną

Zgodnie z wcześniejszymi założeniami cała grupa ma osiągnąć zysk netto już za bieżący rok. Marża zysku netto ma stopniowo rosnąć od 9% w 2027 r. do 12% w roku 2031, ostatnim opisanym w strategii.

Przyjęte prognozy zakładają średnioroczny wzrost przychodów na poziomie 6,4% (CAGR – skumulowany roczny wskaźnik wzrostu). Marża EBITDA ma natomiast wzrosnąć do 26% przy osiągnięciu zysku EBITDA na poziomie ok. 1 507 mln zł w roku 2031.

Do tego celu ma doprowadzić Grupę PKP Cargo sześć głównych rodzajów działań: rozwój organiczny, odbudowa udziałów rynkowych, efektywne zarządzanie taborem, zbycie aktywów nieoperacyjnych (opisywaliśmy niedawno przetargi na sprzedaż zużytych wagonów oraz lokomotyw, a także przygotowania do sprzedaży zbędnych nieruchomości), redukcja kosztów oraz wzmacnianie synergii między spółkami grupy. W zapowiadanej strategii rozwoju dołączą do nich inicjatywy prorozwojowe, obejmujące – między innymi – projekty kapitałowe i finansowanie zewnętrzne (wczoraj przedstawiciele PKP Cargo podpisali z koreańskim producentem taboru Shung Shin list intencyjny w sprawie wytwarzania wagonów dla potrzeb wojska w zakładach Cargotabor w Szczecinie).

Nie wykluczono akwizycji – warunkiem przejmowania kolejnych firm będzie jednak znacząca poprawa kondycji PKP Cargo. Szczególny nacisk ma być położony na akwizycje otwierające stałe połączenia (korytarze) do dużych terminali i destynacji na terenie Unii Europejskiej.

– Zakładamy m. in. rozbudowę oferty intermodalnej i operatorskiej oraz intensyfikację sprzedaży na kluczowych korytarzach międzynarodowych. Ważnym elementem jest również rozwój usług dodanych w terminalach i bocznicach. Planujemy rozszerzenie oferty terminalowej o magazynowanie, cross-docking i usługi celne. Wszystko odbywać się będzie przy efektywniejszym zarządzaniu taborem, centralizacji wybranych funkcji oraz rozwoju narzędzi IT wspierających zarządzanie zasobami i relacjami z klientami – uszczegóławia prezes zarządu PKP Cargo SA w restrukturyzacji Zbigniew Prus. Więcej o planach na przyszłość i obecnej sytuacji spółki prezes mówił w niedawnym wywiadzie dla Rynku Kolejowego.

– Dokument wyznacza kierunki działań dla całej Grupy w perspektywie najbliższych lat i stanowi istotny element procesu restrukturyzacji, ukierunkowany na odzyskanie stabilności finansowej, poprawę efektywności operacyjnej oraz odbudowę trwałej rentowności – podkreśla spółka.

Zatwierdzona strategia jest spójna z planem restrukturyzacyjnym, złożonym w czerwcu 2025 r. i zatwierdzonym 18 marca br. Będzie ona podstawą do uzgodnienia propozycji układowych dla wierzycieli, a po zaakceptowaniu przez nich planu spłat – do określenia zasobów, które pozostaną w dyspozycji PKP Cargo.