PKP Cargo będzie wozić cukier. Koleją i samochodami

Jak czytamy w komunikacie, umowa będzie realizowana w latach 2021-2030. Szacunkowa ilość cukru, jaki przewiezie PKP Cargo Connect to ok. 2 mln ton. Surowiec będzie transportowany w kontenerach, które zostaną dostarczone przez PKP Cargo Connect i będą produkowane między innymi w PKP Cargotabor, spółce z Grupy PKP Cargo. Przewozy realizować będzie PKP Cargo.

Część pojedzie samochodami

Cukier będzie ładowany w cukrowniach należących do KSC i pociągami zostanie przewieziony do portu w Gdańsku, gdzie trafi do Terminala Cukrowego a stamtąd na statki. Co ciekawe, część ładunku PKP Cargo Connect będzie też wozić samochodami. PKP Cargo Connect będzie ponadto świadczyło inne usługi logistyczne, takie jak doradztwo w zakresie warunków przewozu, wyboru tras, środka transportu.

Terminal Cukrowy należący do Krajowej Spółki Cukrowej w Porcie Morskim Gdańsk został oddany do użytku 10 października 2019 roku. Obiekt został usytuowany na nabrzeżu w bezpośrednim sąsiedztwie Martwej Wisły. Składa się między innymi z silosu o pojemności 50 tys. ton, pakowni cukru, magazynu logistycznego produktu gotowego o pojemności około 8 tys. ton i wysokości użytkowej 12 metrów oraz infrastruktury Nabrzeża Wiślanego umożliwiającą bezkolizyjną komunikację drogowo-kolejową. Inwestycja kosztowała ponad 100 mln złotych.

Ivan Ružbacký, prezes PKP Cargo Connect mówi, że podpisana umowa dowodzi, że firma potrafi szukać nowych rozwiązań wychodzących naprzeciw potrzebom klientów. – Zaproponowaliśmy naszym partnerom z Krajowej Spółki Cukrowej przygotowanie dedykowanego rozwiązania w postaci transportu cukru przy użyciu wyspecjalizowanych kontenerów do przewozu materiałów sypkich. Takie rozwiązanie było obwarowane wieloma skomplikowanymi od strony technologicznej wymaganiami, obejmującymi między innymi systemy załadunku i wyładunku, powłoki wewnętrznej, rozwiązań dotyczących zabezpieczeń przed wilgocią, pojemnością ładunkową oraz tarą samego kontenera – relacjonuje prezes Ružbacký. – Szczególnie cieszy mnie długi horyzont czasowy umowy, jej wolumen przewozowy oraz zdobycie przez naszą spółkę nowych kompetencji w zakresie oferowania klientom nowoczesnych rozwiązań intermodalnych – wskazuje szef PKP Cargo Connect.

Współpraca państwowych przedsiębiorstw

Jacek Sasin, wicepremier i Minister Aktywów Państwowych podkreśla w komunikacie, iż umowa pokazuje możliwości współpracy między polskimi przedsiębiorstwami. – Udało się nam zawrzeć długoterminowe porozumienie na warunkach korzystnych dla obu stron. My zyskujemy stabilne warunki przewozu cukru z cukrowni KSC S.A. do Terminala Cukrowego w Gdańsku, naszego okna na światowe rynki zbytu, a dla PKP Cargo Connect to gwarancja pracy na wiele lat – mówi Tomasz Olenderek, członek Zarządu Krajowej Spółki Cukrowej ds. Rozwoju, Innowacji i Logistyki.

– Nasza umowa ma na celu wykorzystanie infrastruktury kolejowej pod duże przewozy masowe, a przez to zmniejszenie emisji CO2 przez KSC. Jednak, co warte podkreślenia, dzięki swojej intermodalności kontenery mogą być transportowane zarówno na platformie kolejowej, jak i samochodowej. Pozwoli to na wykorzystanie powierzchni kontenera do promowania usług PKP Cargo Connect oraz produktów KSC na wszystkich szlakach transportowych w Polsce, ale też poza granicami naszego kraju – dodaje Olenderek.

Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo przyznaje, że wolumen przewozów w ramach umowy „może wydawać się nieduży”, jak na skalę działalności Grupy PKP Cargo, ale umowa ma dla niego ogromne znaczenie. – Udowadnia bowiem, że koleją w kontenerach można przewozić praktycznie wszystkie towary przemysłowe. Dzięki rozwijaniu segmentu intermodalnego i naszych kompetencji logistycznych możemy rozwijać współpracę z obecnymi klientami i pozyskiwać nowych – mówi prezes Czesław Warsewicz.