PKM nie dojedzie do centrum Gdańska

Przedstawiciel władz woj. pomorskiego twierdzi, że nigdy nie było deklarowane, iż pociągi PKM będą kursować do Gdańska Głównego. Nietrudno jednak znaleźć informacje świadczące o czymś przeciwnym.

Na linii PKM pomiędzy Gdańskiem Wrzeszczem i Rębiechowem, pociągi będą kursować co 20 min w godzinach szczytu. Informacje opublikowane przez „GW” potwierdził w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” Ryszard Świlski, członek Zarządu Woj. Pomorskiego.

– Nigdy nie deklarowaliśmy, że PKM dojedzie do Gdańska Głównego. Już w studium PKM założono kursowanie pociągów do Wrzeszcza. W związku z rozpoczęciem kursowania przez Pendolino, nie ma szans, żeby pociągi z linii PKM zmieściły się na torach dalekobieżnych pomiędzy Wrzeszczem i Gdańskiem Głównym. To będzie możliwe, gdyby zostało w tym momencie wykonane „wpięcie” z linii PKM w linię SKM w rejonie Gdańska Zaspy. Ale kilka lat temu zdecydowano, że na razie takiego połączenia nie będzie – mówi „RK” Ryszard Świlski.

Na pytanie, czy władze województwa chcą w obrębie perspektywy 2014-20 zrobić połączenie na Zaspie, Ryszard Świlski uchylił się. Podkreślił, że w tym momencie trudno porozumieć się z PKP PLK ws. rozkładu jazdy na torach dalekobieżnych wiodących przez Trójmiasto (w związku z wdrożeniem Pendolino) i ten problem jeśli chodzi o infrastrukturę kolejową, a nie połączenie na Zaspie, spędza samorządowcom sen z powiek.

Nie deklarowali, choć… deklarowali że PKM pojedzie do Gdańska Głównego

Wracając jednak do tego, że władze województwa „nigdy nie mówiły”, że pociągi z linii PKM będą dojeżdżać do Gdańska Głównego… Długo nie trzeba było szukać: tutaj można znaleźć odpowiedź na interpelację wojewódzkiego radnego PiS Jerzego Barzowskiego ws. przyszłości PKM. Oto jej fragment: W sensie infrastrukturalnym obie modernizowane [wówczas – red.] linie (Gdynia – Kościerzyna i Gdynia – Hel) nie będą zaliczane do Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, ponieważ ich właścicielem jest PKP PLK. Jednak należy pamiętać, że pociągi PKM, jakie pojawią się w 2015 roku, jeździć będą nie tylko po nowym, 20-kilometrowym odcinku kolei metropolitalnej, ale także po innych łączących się z nim istniejących już liniach kolejowych – E65 (na odcinku Gdańsk Główny – Gdańsk Wrzeszcz) i 201 (na całym odcinku Gdynia – Kościerzyna).

Ryszard Świlski potwierdził też w rozmowie z „RK”, że pociągi mają kursować co 20 min. – To jest rozkład realistyczny, nie optymistyczny. Nie ma sensu, by pociągi jeździły puste. Pasażerów trzeba przygotować na zmianę oferty. Pamiętajmy, że jak po remoncie magistrali E-65 pociągi SKM wróciły do Pruszcza, to jeździły puste. Dopiero teraz to się zmienia – dodał członek ZWP.

Gdynia nie skorzysta na PKM

Zgodnie z informacjami „Gazety Wyborczej”, układ kursowania pociągów będzie taki, że jeden pociąg skończy bieg na przystanku przy lotnisku, jeden pojedzie do Gdyni, a jeden do Kościerzyny lub Kartuz. Tak więc, jak podkreśla „GW”, składy PKM na stacji w Gdańsku Osowej czy Gdyni Karwinach pojawiać się będą zaledwie co godzinę w każdym kierunku. – Jeżeli taka częstotliwość będzie na odcinku gdyńskim, to z punktu widzenia naszej komunikacji PKM nie odegra żadnej roli. Przy tak sporadycznych kursach nikt nie przesiądzie się do niej z autobusów czy trolejbusów – powiedział w wypowiedzi dla „GW” Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni.

W rozmowie z „GW” Ryszard Świlski powiedział, że rozkład, o którym teraz mówimy, ma być na start PKM i w przyszłości będzie zmieniany, wraz ze zwiększaniem się liczby pasażerów. W rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” dodał natomiast, że planowany termin uruchomienia PKM to jesień 2015 r. Brak kursów pociągów z linii PKM do centrum Gdańska ma być rekompensowany m.in. tworzeniem, w miarę możliwości, skomunikowań we Wrzeszczu pomiędzy SKM oraz połączeniami do i z lotniska.