Pierwszy nowy tramwaj Škody na praskich torach

W czwartek 3 kwietnia do Pragi dotarł tramwaj Škoda Forcity Plus Praha 52T nr 9503. Pojazd został rozładowany na terenie centralnych warsztatów Hostivař. W piątek 4 kwietnia wóz został wstawiony na tory.

– Ten 32-metrowy kolos przybył do nas w pełni zmontowany, więc jego transport był logistycznym wyzwaniem. Wszystko jednak poszło dobrze i tramwaj jest już „u siebie” – mówi Zdeněk Hřib, wiceburmistrz ds. komunikacji.

Co dalej? Rozpoczną się przygotowania tramwaju do rozpoczęcia jazd próbnych bez pasażerów. Producent wpierw musi uzyskać od Urzędu Kolejowego stosowne pozwolenie na rozpoczęcie testów eksploatacyjnych. Pojazd – reprezentujący nowy typ wozów – będzie musiał przejść szereg testów.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), operator komunikacji w stolicy Czech, podpisał umowę ramową ze Škodą na dostawy do 200 tramwajów w grudniu 2023 r. Całkowita wartość to 16,6 mld koron. Pierwsze zamówienie realizacyjne obejmuje 40 pojazdów.

Tramwaje o długości 31,99 m i szerokości 2,5 m są w pełni niskopodłogowe. Pojemność określono na 243 pasażerów (przy normie 5 osób na m2), z czego 79 na miejscach siedzących (w tym 44 w kierunku jazdy). Wszystkie siedzenia są dostępne bez schodów i podestów. Zaplanowano dwie wielofunkcyjne strefy do przewozu wózków. W tramwaju zaplanowano pięć par podwójnych drzwi o szerokości 1300 mm, w jednej linii i równolegle do osi przystanku. Wejście znajdzie się na wysokości 350 mm. Masę pustego tramwaju określono na 48 ton. Wśród zalet producent wymienia wózki z osiami, hamulce elektromechaniczne i odzysk energii, które mają zapewnić niższe koszty utrzymania i zużycia energii. W tramwaju znajdą się cztery wózki napędne, z czego dwa częściowo, a dwa w pełni skrętne.