Na stacji Mysłowice liczba peronów zwiększy się z 3 do 5 – i nie będzie to związane z pracami budowlanymi. PKP PLK rozpoczynają próbę uproszczenia komunikacji na stacjach. Pasażerowie będą kierowani do konkretnego peronu, bez podawania numeru toru – numerowane będą krawędzie peronowe. Pierwszą stacją objętą testami będą od 25 października Mysłowice.
Numeracja torów przy peronach na stacjach kolejowych przysparza czasami trudności pasażerom. W pośpiechu zdarza im się np. pomylić numer peronu z numerem toru a niektóre numery (jak te
na stacji Łódź Kaliska, o których pisaliśmy w ubiegłym roku) zwyczajnie trudno zapamiętać. PKP PLK zamierzają przetestować rozwiązanie, które ma wyeliminować ten problem.
– Rozpoczynamy pilotaż nowego systemu, w ramach którego miejsce odjazdu pociągu będzie identyfikowane poprzez numer peronu, a nie toru. Odejdziemy od oddzielnej numeracji peronów i torów na rzecz numeracji wyłącznie krawędzi peronowych – zapowiada zarządca infrastruktury. Cel to uproszczenie informacji przekazywanych podróżnym.
Jak przekonuje spółka, dla większości pasażerów tor jako element infrastruktury nie ma znaczenia. – Podróżni szukają odpowiedzi na pytanie „gdzie stanąć, żeby wsiąść do pociągu”. Numer peronu odpowiada bezpośrednio na to pytanie. Pasażer kieruje się na konkretny peron, bez konieczności rozumienia układu torów. Takie rozwiązanie pozwoli wyeliminować pomyłki, wywołane dodatkową informacją na plakatach, rozkładach jazdy czy w komunikatach – argumentują PKP PLK. Podobny system jest stosowany w wielu europejskich krajach.
25 października – w dniu wejścia w życie ostatniej korekty rozkładu jazdy 2025/2026 – rozpoczną się próby nowego rozwiązania na
niedawno przebudowanej stacji Mysłowice. Stacja ma trzy perony, a po zmianie będzie mieć ich... pięć: obecny peron 1 przy torze 11 będzie po prostu peronem 1. Dzisiejszy peron 2 przy torze 3 będzie peronem 2. W ten sam sposób peron 2 przy torze 1 zacznie być nazywany peronem 3, peron 3 przy torze 2 – peronem 4, a peron 3 przy torze 4 – peronem 5.
Informacje o zmianie w Mysłowicach pojawią się na stacji w formie plakatowego rozkładu jazdy. Są już dostępne na Portalu Pasażera PKP PLK.
13 grudnia eksperyment zostanie rozszerzony o kolejnych pięć stacji w trzech województwach: Milówka, Sól, Rajcza (Śląskie), Skarżysko-Kamienna (Świętokrzyskie) i Środa Wielkopolska (WIelkopolskie). – Planowane działania mają charakter testowy i posłużą do oceny funkcjonalności przyjętych rozwiązań przed ewentualnym rozszerzeniem ich na kolejne stacje. W ciągu miesiąca od rozpoczęcia pilotażu przeprowadzimy wśród pasażerów stacji ankiety oceniające nowe rozwiązanie – deklaruje zarządca.
Zapisz
się do newslettera:
