Opawa szuka nowych autobusów i trolejbusów

Przedsiębiorstwo komunikacyjne Městský Dopravní Podnik Opava ogłosiło przetarg na dostawę łącznie 22 nowych pojazdów dla miejskiego transportu publicznego. Największą część zamówienia stanowić będzie 11 całkowicie niskopodłogowych, dwuosiowych autobusów elektrycznych wyposażonych w pantografy. Wartość kontraktu ma wynieść 163,5 mln koron (ok. 29 mln zł).

Portal zdopravy.cz poinformował, że MDPO przed ogłoszeniem konkursu skontaktowało się z przedstawicielami firm Iveco, SOR, Škody i Solarisa. Dostawa wszystkich jedenastu pojazdów ma nastąpić w 2028 roku. Zwycięzca zostanie wyłoniony nie tylko na podstawie kryterium ceny. Będzie ona miała 60% udziału w ocenie ofert. Kolejnych 25% oceny stanowić będzie gwarantowany zasięg pojazdów, zaś pozostałe 15% – długość okresu gwarancji. Firma transportowa wymaga zasięgu co najmniej 100 kilometrów na jednym ładowaniu i zakłada minimalny dzienny przebieg pojazdów na poziomie 350 kilometrów. Taki zasięg ma być osiągnięty poprzez doładowywanie z linii trakcyjnej za pomocą pantografu. Gwarancja na baterię ma wynosić co najmniej 6 lat.

Druga część tego samego kontraktu obejmować będzie zakup trzech dwunastometrowych trolejbusów wyposażonych ponadto w baterie. Szacowana wartość tej części to 49,8 mln koron, czyli ok. 8,7 mln zł. Zamawiający oczekuje, że zasięg jazdy na naładowanej baterii ma wynosić co najmniej 20 kilometrów. MDPO oczekuje dostaw trolejbusów w 2028 roku. Przed przetargiem firma transportowa skontaktowała się z producentami: Solarisem, SOR, Škodą i Carrosserie Hess. MDPO liczy, że kontrakt otrzyma dofinansowanie z programu TRANSGov dla obu kontraktów na pojazdy elektryczne.

Przedsiębiorstwo komunikacyjne Městský Dopravní Podnik Opava chce także pozyskać 8 dwunastometrowych autobusów z silnikiem diesla, które mają mieć standardowe wyposażenie spełniające standardy transportu miejskiego w Czechach. MDPO spodziewa się ich dostawy w ciągu czterech lat – po dwa pojazdy rocznie. Szacunkowa wartość tej części zamówienia ma wynosić z kolei 56 milionów koron (ok. 10 mln zł). Głównym kryterium wyboru oferty będzie cena (80%), zaś reszta będzie zależała od długości gwarancji.

Jak wynika z dokumentacji, przed ogłoszeniem konkursu MDPO w ramach wstępnych konsultacji rynkowych dotyczących warunków konkursu zwróciło się do szeregu producentów; w przypadku autobusów z silnikiem diesla odpowiedziały jedynie firmy Solaris i SOR Libchavy.

W Opawie obecnie jeździ około sześćdziesięciu autobusów i trolejbusów, więc konkurs pozwoli na wymianę około jednej trzeciej floty. Zgodnie z ostatnio przyjętą praktyką wśród krajowych przewoźników, w konkursie mogą brać udział wyłącznie firmy z Unii Europejskiej. Przypomnijmy, że Opawa ostatnią umowę na nowe pojazdy zawarła ze Skodą w 2022 roku na dostawy trzech 12-metrowych trolejbusów.