W ruchu regionalnym na Lubelszczyźnie najlepszą frekwencją cieszą się pociągi między dwoma największymi miastami województwa. Wraz z wejściem w życie korekty obowiązującego rozkładu jazdy nastąpią zmiany w kursowaniu pociągów na tej trasie. Wprawdzie przewoźnik ich jeszcze nie opublikował, jednak można je odnaleźć w internetowej wyszukiwarce „SITKOL”.
Ważny od 11 grudnia rozkład jazdy pociągów w wielu miejscach był (mówiąc oględnie) daleki od ideału. Fatalne skomunikowanie chełmskich pociągów REGIO ze wieloma składami TLK w kierunku Warszawy, „dziwny” rozkład jazdy w dni wolne od pracy (pięciogodzinna luka przewozowa w godzinach przedpołudniowych na kierunku Lublin – Chełm, jazda „parami” w przeciwnym stronę przeciwną – dwa pociągi w odstępie kilkudziesięciu minut, a potem ok. 2,5 godziny bez żadnego składu, następnie powtórka takiej sytuacji) i niedostępne dla pasażerów dwa pociągi służbowe między Chełmem a Rejowcem to były zarzuty do ułożenia sposobu kursowania składów.
Pozytywnym zaskoczeniem było uruchomienie pociągów dalekobieżnych startujących/kończących bieg w Chełmie. Dzięki nim miasto uzyskało bezpośrednie połączenie z Wrocławiem czy kursujące w dogodnych godzinach (w niedzielne popołudnie, poniedziałkowy poranek) bezpośrednie pociągi do Warszawy. Ponadto pojawiły się łączniki do pociągów „zamojskich” oraz lepsze skomunikowanie na stacji Lublin ze składami PKP Intercity do i z Krakowa. Zlikwidowano także trzygodzinną popołudniową lukę przewozową Lublin – Chełm między 15:26 a 18:26, która między czerwcem a grudniem ubr. była w dni wolne od pracy.Niewielkie zmiany w obowiązującej edycji rozkładu jazdy pociągów nastąpiły w styczniu. W związku z uruchomieniem dwóch par pociągów Rejowiec – Zamość zlikwidowane jedno połączenie Lublin – Chełm, umożliwiające dojazd do Chełma na godzinę 22.
Z dniem 1 czerwca nastąpią kolejne zmiany. Idą one głównie w kierunku poprawy skomunikowań z pociągami dalekobieżnymi. Przyspieszenie odjazdu o 30 minut pociągu nr 1114 rel. Dorohusk – Lublin pozwoli nawiązać skomunikowanie z pociągami TLK „Gałczyński” do Szczecina i „Sztygar” do Wrocławia. W przeciwnym kierunku, za sprawą nowego łącznika do pociągu „Magnat”, bez dłuższego oczekiwania na przesiadkę, będzie można dotrzeć do Chełma z wymienionego składu ze stolicy województwa zachodniopomorskiego. Kursujący codziennie łącznik z Chełma do Rejowca do pociągu „Kasztelan” z Zamościa umożliwi dogodny dojazdu do ostatniego w dobie składu relacji Lublin – Warszawa.
Warto podkreślić, że zmiany w kursowaniu pociągów między Chełmem a Rejowcem powinno spowodować likwidacje przejazdów służbowych jednostek elektrycznych między tymi stacjami. Blisko półgodziny później pojedzie przedpołudniowy pociąg z Lublina do Chełma. Tym samym nawiąże on skomunikowanie ze składami TLK: „Jadwiga” z Krakowa i „Bydgoszczanin” z Bydgoszczy. Skład ten nie będzie jednak kursował w wakacje. Nastąpią także zmiany polegające na likwidacji jednych, a uruchamianiu innych pociągów. Między Dorohuskiem/Chełmem a Lublinem nie pojedzie codzienny pociąg „Podkowa”. W przeciwnym kierunku w dni robocze pojedzie skład wyjeżdżający z Lublina o 15:15.
Dodatkowym atutem tego pociągu będzie możliwość przesiadki do niego z pociągu TLK „Lublinianin” z Bydgoszczy. Dogodna zmiana czeka także osoby kończące prace czy naukę w Chełmie ok. godz.19 – skład REGIO nr 1122 od czerwca pojedzie 40 minut później.
Poprawi się dostępność do pociągów na małych stacjach. Obecnie pociągu na trasie Lublin – Zamość nie zatrzymują się na wybranych przystankach. Od czerwca wszystkie składy kursujące w tej relacji obsłużą każdy przystanek między stolicą regionu a Rejowcem. W połączeniu z dłuższymi postojami przy zmianie czoła pociągu, wydłuży to odczuwalnie czas przejazdu między Lublinem a Zamościem.
Mimo korekty nie znika pięciogodzinna przerwa w kursowaniu składów REGIO z Lublina do Chełma w dni wolne od pracy. Nie będzie kursował w wakacje pociąg dowożący pasażerów na 7 rano do Lublina – podobne rozwiązanie próbowano zastosować w roku ubiegłym, jednak po protestach organizator przewozów wycofał się z tego pomysłu. Mimo tych niedogodności rozkład po czerwcowych zmianach powinien lepiej odpowiadać potrzebom pasażerów na tej trasie.
Zapisz się do newslettera:
