Nowy rozkład jazdy w Austrii. Powrót pociągu do Belgradu

Koleje Austriackie podsumowały zmiany, jaką wchodzą w życie w nowym rozkładzie jazdy, który będzie obowiązywał od grudnia bieżącego roku. 

Pociągi dalekobieżne

Dodatkowe pociągi Interregio między Grazem a Villach, kursujące linią Koralmbahn, zapewnią więcej możliwości podróży we wczesnych godzinach porannych i późnym wieczorem. Pociągi Interregio kursujące między Grazem a Mariborem będą w przyszłości zatrzymywać się również na lotnisku w Grazu.

Od lipca 2027 r. między Grazem a Linzem będą kursować dodatkowo trzy pary pociągów IC dziennie. Wraz z istniejącymi połączeniami Interregio zapewni to jedenaście bezpośrednich pociągów dziennie w każdym kierunku.

W dni robocze uruchomione zostanie nowe wczesnoporanne połączenie z Grazu do Klagenfurtu. Pociąg będzie odjeżdżać o godz. 4:48 i docierać na miejsce o godz. 5:47, zapewniając dalsze przesiadki do Villach i Salzburga.

Połączenia lokalne i regionalne

Lotnisko w Wiedniu zyska lepsze połączenia z innymi miejscowościami we wschodniej Austrii, a na trasie między Wolfsthal a Wiedniem będą kursować szybsze pociągi. Pojawią się dodatkowe połączenia kolejowe między Wiedniem a Wiener Neustadt oraz między Eisenstadt a Wulkaprodersdorf.

W Vorarlbergu pasażerowie skorzystają z nowych bezpośrednich połączeń transgranicznych ze Szwajcarią i Niemcami.

Nowe połączenia międzynarodowe

• Niemcy

Po zakończeniu kompleksowej modernizacji linii kolejowej między Pasawą a Norymbergą pociągi ICE ponownie będą kursować do Norymbergi, Frankfurtu, Dortmundu i Berlina. Oferta zostanie rozszerzona o dodatkową parę pociągów ICE między Wiedniem a Dortmundem, zapewniając więcej możliwości podróży na początku i pod koniec dnia. Po zmianie rozkładu jazdy z Wiednia do Norymbergi będzie dostępnych dziesięć połączeń ICE.

Uruchomione zostanie również nowe nocne połączenie dalekobieżne Night ICE między Wiedniem a Stuttgartem.

• Włochy

Od lata 2027 r. oferta połączeń kolejowych do Włoch zostanie rozszerzona. We współpracy z Deutsche Bahn i Trenitalią szybkie pociągi Frecciarossa będą kursować z Monachium przez Innsbruck do Mediolanu i Rzymu.

• Serbia

W 2027 r. planowane jest przywrócenie bezpośredniego połączenia kolejowego z Belgradem, po raz pierwszy od 2019 r. Pociągi mają kursować dwa razy dziennie w każdym kierunku, a podróż potrwa około 6 godzin i 30 minut. Dokładna data uruchomienia połączenia zależy od uzyskania niezbędnych zezwoleń na przejazd przez terytorium Węgier.

• Słowacja i Szwajcaria

Do rozkładu jazdy zostaną włączone dwa nowe bezpośrednie połączenia EuroCity z Wiednia przez Bratysławę i Żylinę do Koszyc. Od lata 2027 r. pociąg RJX 765, kursujący z Bregencji przez Wiedeń, będzie przedłużony do Bratysławy. Z kolei pociąg RJX 168, jadący z Bratysławy przez Wiedeń, będzie kursować dalej do Zurychu.

57 nowych pociągów w 2027 r.

W 2027 r. ÖBB będzie kontynuować modernizację i rozbudowę swojej floty. Do obsługi połączeń lokalnych i regionalnych zostanie wprowadzonych kolejnych 27 piętrowych pociągów Cityjet.

Na transgranicznych trasach regionalnych między Tyrolem a Tyrolem Południowym planowane jest wprowadzenie sześciu nowych pociągów Coradia Stream. Dzięki temu pasażerowie nie będą musieli przesiadać się na stacji Brenner.

Flotę dalekobieżną zasili też dziesięć pociągów Railjet nowej generacji oraz 14 piętrowych pociągów Railjet.

Łącznie do 2030 r. ÖBB zainwestuje około 6,1 mld euro w 330 nowych i zmodernizowanych pociągów. Po wprowadzeniu do eksploatacji około 80 dodatkowych pojazdów w 2026 r. w 2027 r. do floty dołączy kolejnych 57.

Utrzymanie oferty przewozowej mimo szeroko zakrojonych prac budowlanych

Rok obowiązywania rozkładu jazdy 2027 upłynie pod znakiem rozległych prac modernizacyjnych na sieci kolejowej.

Od 8 lutego do 9 lipca 2027 r. prace prowadzone na niemieckiej sieci kolejowej wymuszą zamknięcie odcinka Deutsches Eck między Freilassing a Rosenheim. W tym samym czasie, w ramach drugiego etapu szeroko zakrojonej modernizacji tuneli i infrastruktury, całkowicie zamknięta zostanie linia Tauernbahn między Schwarzach-St. Veit a Mallnitz-Obervellach.

ÖBB i Deutsche Bahn wspólnie opracowały plany organizacji komunikacji zastępczej i tras objazdowych. W zależności od celu podróży pasażerowie korzystający z linii zachodniej w kierunku Tyrolu, Vorarlbergu i Zurychu będą mogli wybrać bezpośrednie pociągi, których czas przejazdu będzie wydłużony, albo połączenia obejmujące zastępczą komunikację autobusową.

Od 13 grudnia 2026 r. połączenia kolejowe z Niemcami i do Niemiec przez Pasawę będą funkcjonować zgodnie ze standardowym rozkładem. Pociągi RJX kursujące między Wiedniem a Monachium w obu kierunkach będą kierowane trasą objazdową przez Pasawę.