Nowe pociągi rozpoczynają obsługę lekkiej kolei DLR w Londynie

Pierwszy odcinek DLR został uruchomiony w 1987 r. w ramach rewitalizacji obszaru dawnych doków nad Tamizą. Od tamtej pory sieć została rozbudowana do 38 km, stając się ważną częścią systemu komunikacyjnego Londynu.

W związku z rozwojem systemu zamówiono nowe, bardziej pojemne pojazdy. 1 października pierwszy z 54 nowych pociągów, dostarczonych przez CAF, rozpoczął planową obsługę linii DLR, co stanowi znaczne opóźnienie względem pierwotnych zapowiedzi i harmonogramów.

Nowe pociągi są jednoprzestrzenne i oferują pojemność większą o 10% w porównaniu do starszych jednostek. Pojemność jednego nowego pociągi określono na 792 pasażerów, z czego 141 na stałych i 15 na rozkładanych miejscach siedzących.

Transport for London zakłada, że cała flota zostanie wprowadzona do ruchu do końca 2026 r., co pozwoli na zastąpienie 33 najstarszych pociągów, dostarczonych ponad 30 lat temu (proces ich wycofywania rozpoczął się w lipcu 2025 r., co wiązało się z wprowadzeniem ograniczeń rozkładowych). Gdy ten proces zakończy się, oferowana zdolność przewozowa DLR wzrośnie o ponad 50%.