MZK Toruń szuka używanych autobusów: 12 pojazdów klasy MAXI

Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu ogłosił przetarg na dostawę 12 używanych autobusów niskopodłogowych klasy MAXI, zasilanych olejem napędowym. Postępowanie ma charakter sektorowy i prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego, a jego wartość przekracza próg unijny.

Wymagania wobec taboru

Zamówienie obejmuje autobusy zarejestrowane po raz pierwszy nie wcześniej niż w 2014 r., z przebiegiem poniżej 950 tys. km i spełniające normę emisji Euro VI. Wszystkie pojazdy muszą pochodzić od jednego producenta, być sprawne technicznie i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Wymagania konstrukcyjne obejmują m.in. długość od 11,5 do 12,2 m, szerokość maks. 2,55 m, wysokość do 3,2 m i pojemność co najmniej 85 pasażerów, w tym 28+1 miejsc siedzących. Autobusy muszą mieć troje dwuskrzydłowych drzwi w układzie 2-2-2, o szerokości 1100-1250 mm, otwieranych do wnętrza, z blokadą otwarcia przy prędkości powyżej 5 km/h.

Napęd powinien stanowić turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności co najmniej 6,6 l i mocy min. 200 kW, zlokalizowany z tyłu, spełniający normę Euro VI. Wymagana jest też automatyczna skrzynia biegów z retarderem oraz zbiornik paliwa o pojemności min. 250 litrów.

Zamawiający przewidział również wymagania dotyczące klimatyzacji całopojazdowej, systemu ogrzewania oraz monitoringu wizyjnego wewnątrz i na zewnątrz autobusów, zapewniających komfort pasażerów i bezpieczeństwo eksploatacji.

Terminy, procedura i kryteria oceny ofert

Oferty należy składać do 29 września 2025 r., do godziny 11:00, a ich otwarcie nastąpi tego samego dnia o 12:00. Oceniane natomiast będą według następujących kryteriów: cena – 80%, parametry techniczne – 20%. Wadium wynosi 50 tys. Złotych, a termin realizacji dostawy został określony na 4 miesiące od podpisania umowy.

W ramach parametrów technicznych punktowane będzie m.in. spełnienie dodatkowych wymagań dotyczących silnika (pojemność skokowa 9-11 l), konstrukcji szyby przedniej, rodzaju osi przedniej (belka sztywna ze stabilizatorem) oraz unifikacji skrzyni biegów ze stosowanymi w Toruniu skrzyniami Voith.

Warto zauważyć, że zakup 12 używanych pojazdów ma wzmocnić flotę MZK Toruń w okresie przejściowym przed kolejnymi inwestycjami w nowoczesny tabor. Wybór autobusów używanych, ale spełniających wysokie normy techniczne i ekologiczne, pozwoli szybko uzupełnić park maszynowy przy zachowaniu odpowiednich standardów komfortu i bezpieczeństwa.