Według Jerzego Łużniaka, wicemarszałka województwa dolnośląskiego współpraca samorządu z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi w 2012 r. układała się dobrze. Niemniej jednak na terenie województwa wciąż znajdują się linie, które wymaga pilnego remontu lub renowacji.
– W ocenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego utrzymanie linii kolejowych przez PKP PLK w 2012r. na terenie województwa dolnośląskiego jest zadowalające. Przykładem bardzo dobrego utrzymania może tu być ciąg linii E-30 granica państwa – Zgorzelec – Legnica – Wrocław -Opole, a także linia 274 Wrocław – Jelenia Góra (na której trwają jeszcze prace remontowe) – ocenia Jerzy Łużniak.
Nie oznacza to jednak, że wszystkie linie kolejowe w województwie są dobrze utrzymywane. – Równolegle do negatywnych przykładów niskiego stanu utrzymania linii kolejowej można zaliczyć: linię Wałbrzych-Kłodzko, Jelenia Góra – Zgorzelec, Legnica – Rudna Gwizdanów – mówi wicemarszałek. Niemniej jednak współprace urzędu marszałkowskiego z PKP PLK określa on jako dobrą, czego przykładem może być np. remont linii 274 Wrocław-Jelenia Góra, czy tworzenie kolei aglomeracyjnej we Wrocławiu, Jeleniej Górze i Wałbrzychu.
Jednocześnie proponuje on zwiększenie intensywności robót utrzymaniowych prowadzonych przez PKP PLK na liniach kolejowych (poprawiających prędkość, bezpieczeństwo), na których prowadzony jest kolejowy ruch pasażerski. Zdaniem samorządu województwa dolnośląskiego pilnego remontu lub modernizacji wymagają cztery linie kolejowe: linia kolejowa nr 326 Wrocław Psie Pole – Trzebnica, linia kolejowa nr 274 na odcinku Jelenia Góra-Zgorzelec, linia kolejowa nr 296 Strzelin – Kamieniec Ząbkowicki oraz modernizacja wraz z elektryfikacją linii kolejowej nr 137 na odcinku Jaworzyna Śląska – Świdnica.
Według informacji przekazanych samorządowi przez PKP Polskie Linie Kolejowe w 2013 r. zostaną zakończone następujące zadania: remont linii kolejowej nr 279 na odcinku Lubań - Węgliniec (planowane zakończenie robót-czerwiec 2013r.), modernizacja linii kolejowej nr 309 Kłodzko Nowe – Kudowa Zdrój na odcinku Duszniki Zdrój – Kudowa Zdrój (w ramach RPO WD, planowane zakończenie robót-koniec 2013 r.) oraz modernizacja linii kolejowej nr 311 Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna (w ramach RPO WD, planowane zakończenie robót-koniec 2013 r.).
Zapisz
się do newslettera:
![Zmiana projektów PKP PLK finansowanych z KPO nie taka łatwa. MI komentuje. PLK wyjaśnia [aktualizacja]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20240910131808ksopt.JPG_213-100.jpg "Zmiana projektów PKP PLK finansowanych z KPO nie taka łatwa. MI komentuje. PLK wyjaśnia [aktualizacja]")
