Lubelskie: Powstanie stacja pasażerska Miączyn w nowej lokalizacji?

Położona we wschodniej części powiatu zamojskiego miejscowość będąca siedzibą gminy kilkanaście lat temu przestała być obsługiwana przez kolejowych przewoźników pasażerskich. Aby skorzystać z pociągów około 6 tysiąca mieszkańców gminy musiało dotrzeć do oddalonego o ok. 20 km Zamościa, a w latach 2009-2011 najbliższe stacje znajdowały się w Chełmie i Rejowcu, czyli ponad 50 km od miejscowości. Sytuacja nie zmieniła się nawet po powrocie połączeń dalekobieżnych do Hrubieszowa – pociągi przejeżdżają przez miejscowość bez zatrzymania.

Przywrócenie obsługi Miączyna miało nastąpić 9 grudnia 2018 r. PKP IC, które przynajmniej na terenie województwa lubelskiego obsługuje również mniejsze miejscowości (np. mapie połączeń dalekobieżnych są m.in. Tereszpol, Trawniki i Zawada), wpisał do rocznego rozkładu jazdy 2018/2019 postój handlowy pociągu o standardzie InterCity. Jednak zanim wszedł w życie nowy rozkład, z tablic zapis o postoju zniknął. Jak wyjaśniła „Rynkowi Kolejowemu” Agnieszka Serbeńska, rzecznik PKP Intercity, konieczność usunięcia postoju handlowego w Miączynie nastąpiło ze względy na niedostateczny stan infrastruktury pasażerskiej. 

Informację potwierdza „Rynkowi Kolejowemu” Karol Jakubowski z Zespołu Prasowego PKP PLK. - Peron w Miączynie nie był wykorzystywany przez dłuższy czas. Obiekt jest za krótki i nie zapewnia wymaganych, bezpiecznych warunków obsługi – wyjaśnia przedstawiciel PKP PLK.

Być może jednak staraniem narodowego zarządcy linii kolejowych powstanie nowa budowla. - Rozważana jest budowa nowego peronu. Planowane są konsultacje z mieszkańcami gminy w sprawie nowej, korzystniejszej dla podróżujących koleją, lokalizacji przystanku – zapewnia Karol Jakubowski.

Należy podkreślić, że dotychczas peron znajdował się w centralnej części stacji, przez którą obok linii normalnotorowej, przebiega szerokotorowa „sześćdziesiątka szóstka” zarządzana przez spółkę PKP LHS. Z uwagi na oddalenie od miejscowości oraz dojazd do obiektu (droga okrężna przez plac ładunkowy) nie jest to najlepsza lokalizacja. Analiza mapy wskazuje, że nowy peron mógłby zostać wybudowany o kilkaset metrów dalej w kierunku zachodnim od obecnej lokalizacji obiektu, w pobliżu drogi krajowej nr 74.

Położona w południowo- wschodniej części województwa lubelskiego jest obiektem stałego zainteresowania narodowego zarządcy linii kolejowych. Mimo stosunkowo niewielkiego ruchu pasażerskiego (obecnie codziennie kursuje para pociągów Rzeszów Główny - Hrubieszów Miasto oraz do czterech par składów regionalnych do Lublina) oraz towarowego, w ostatnich latach PKP PLK realizowała inwestycje, w tym budowa nowej stacji oraz trzech przystanków osobowych, oraz roboty o charakterze utrzymaniowych, poprawiające parametry techniczne trasy. Prowadzone są prace przygotowawcze do inwestycji m.in. mającej na celu skrócenie czasu przejazdu z Lublina do Zamościa poprzez ominięcie od wschodu stacji Zawada.

Warto podkreślić, że budowa nowej stacji pasażerskiej w Miączynie oraz inne prace infrastrukturalne realizowane między Zamościem a Hrubieszowem mogą być istotne dla przywrócenia pasażerskiego ruchu regionalnego . Wojewódzki plan transportowy warunkuje powrót takich pociągów m.in. od poprawy parametrów technicznych linii nr 72. Należy jednak zauważyć, że reaktywacje połączeń organizowanych przez Marszałka Województwa Lubelskiego w największym stopniu uzależnia się od zapewnienia odpowiednich środków finansowych w budżecie.