Transport for London ogłosił przed kilkoma dniami listę firm, które przeszły do kolejnego etapu w postępowaniu na obsługę budowanego właśnie metra regionalnego Crossrail. Operator zostanie wybrany pod koniec 2014 r.
Jak poinformował Transport for London, zarządca komunikacji miejskiej w stolicy Wielkiej Brytanii, do kolejnego etapu postępowania o udzielenie koncesji na obsługę Crossrail zakwalifikowały się firmy:
1) Arriva Crossrail Limited,
2) Keolis/Go Ahead,
3) MTR Corporation (Crossrail) Limited,
4) National Express Group PLC.
We wrześniu wymienione podmioty zostaną zaproszone do składania ofert. Operator zostanie wybrany pod koniec 2014 r.
Pierwsze pociągi w ramach Crossrail mają wyjechać na trasę z Liverpool Street do Shenfield w maju 2015 r., zastępując połączenia obsługiwane przez przewoźnika Greater Anglia (z wykorzystaniem obecnie eksploatowanego taboru). Natomiast nowy odcinek trasy przez Canary Wharf, City i West End, przebiegający w 21-kilometrowym tunelu, zostanie uruchomiony pod koniec 2018 r. Rok później będzie już gotowa pełna linia, o łącznej długości 118 kilometrów i składająca się z 37 stacji. – Crossrail pomoże skrócić czas podróży przez miasto i osiągnąć najwyższe standardy w zakresie niezawodności, częstotliwości i obsługi klienta. Crossrail nie tylko ułatwi życie pasażerom, ale też stworzy nowe miejsca pracy i wspomoże proces regeneracji obszarów, przez które będzie przebiegał – zachwala Howard Smith, dyrektor operacyjny Crossrail. Władze komunikacyjne wręcz twierdzą, że Crossrail będzie wyznaczać standardy obsługi pasażerów w europejskich systemach metra.
W tej chwili trwa postępowanie przetargowe na tabor. Zgodnie z harmonogramem pierwsze składy mają zostać włączone do ruchu w maju 2017 r. Do składania ofert zostały zaproszone firmy Bombardier Transportation (UK) Limited, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA (CAF), Hitachi Rail Europe Limited i Siemens plc.
Zapisz
się do newslettera:
