NUMER 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Konkurencja na kolei
szukaj
Śledź nas:

Lokomotywy Traxx Bombardiera dopuszczone do pracy w tunelu Gotarda

| Martyn Janduła 29.11.2016 36

Lokomotywy Traxx Bombardiera dopuszczone do pracy w tunelu Gotarda
Fot. Bombardier Transportation
Bombardier Transportation poinformowało, że lokomotywy Traxx wzbogacone o systemy zabezpieczenia pociągu, otrzymały właśnie dopuszczenie do pracy w szwajcarskim tunelu Gotarda. Pozwoli to na drugi poziom ich eksploatacji ETCS.
Lokomotywy Traxx, produkowane przez firmę Bombardier, wzbogacone o najnowsze oprogramowanie do automatycznego zabezpieczenia pociągu, zostały dopuszczone do eksploatacji w szwajcarskim tunelu Gotarda – najdłuższym i najgłębszym tunelu kolejowym na świecie. Producent określa to przełomowym momentem we współpracy Bombardiera ze Szwajcarskim Federalnym Urzędem Transportu (FOT), Infra SBB i szwajcarskim przewoźnikiem BLS Cargo.

– Dziękujemy FOT, Infra SBB i BLS Cargo za konstruktywną pracę zespołową, która pozwoli naszym lokomotywom Traxx działać niezawodnie i wydajnie w tunelu Gotarda – mówi Albert Bastius, kierownik sekcji produkcji lokomotyw Bombardier Transportation. – Będziemy teraz sprawdzać, jak sprawdza się podczas pracy nasze najnowsze systemowe rozwiązanie wdrożone w lokomotywach, dzięki któremu nasi klienci mogą czerpać teraz wiele korzyści – dodaje.

Tunel Gotarda, oddany do użytku 1 czerwca tego roku, stanowi nową i bezpośrednią trasę dla kolei dużych prędkości oraz pociągów towarowych, która znacznie skraca czas przejazdu. Z kolei, jak zaznacza Bombardier, nowe oprogramowanie zastosowane w lokomotywach Traxx MS i AC (Re 486, BR 186, Re 487, BR 187) pozwoli na przejazdy przez wszystkie odcinki tunelu Gotarda, w tym tych, gdzie wykorzystywany jest zaawansowany europejski system sterowania pociągiem (ETCS) na drugim poziomie eksploatacji. Z technicznego punktu widzenia 2 poziom to sterowanie ruchem w oparciu o ciągłą dwukierunkową transmisję danych.

Lokomotywy, które nie zostały jeszcze doposażone, nadal mogą pracować na wszystkich innych liniach w Szwajcarii, włączając te wyposażone w ETCS. Z kolei w podwójnej trakcji, lokomotywy mogą funkcjonować również w Tunelu Gotarda.

Pokładowe urządzenia EBI Cab 2000 służące do automatycznej ochrony pociągu to oprogramowanie zaprojektowane w celu zapewnienia zdolności przepustowej linii kolejowych ich niezawodności i bezpieczeństwa. System pozwala na osiągnięcie wyższej prędkości i skrócenie czasu wymiany informacji drogą radiową pomiędzy urządzeniem pokładowym a urządzeniami znajdującymi się przy trasie. Pozwala to również na ciągły nadzór nad prędkością pociągu.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Szwajcaria (114)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Tabor i technika
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Szwajcaria (114)

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
W najnowszym numerze miesięcznika podsumowujemy 2018 rok na kolei i jak zawsze – stawiamy pytania o przyszłość. Wspólnie z RBF piszemy o konkurencji kolei, a także o potrzebie waloryzacji kontraktów na budowach. Rozmawiamy m. in. z J. Malinowskim, prezesem ŁKA i K. Magierowskim, prezesem KZŁ. Zapraszamy do lektury!

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5