- Modernizacja linii tramwajowej nr 46 to jedna z najważniejszych inwestycji, które planujemy w unijnej perspektywie budżetowej 2014-2020 - deklaruje burmistrz Ozorkowa Jacek Socha. Urzędnik spodziewa się, że w uzyskaniu funduszy pomoże porozumienie w sprawie strategii rozwoju Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego.
Umowę partnerstwa podpisali przedstawiciele 22 jednostek samorządu terytorialnego z województwa łódzkiego. W ramach Obszaru jego członkowie będą mogli podejmować wspólne inwestycje (Zintegrowane Inwestycje Terytorialne) w zakresie m. in. transportu oraz wspólnie występować o ich dofinansowanie. Takie rozwiązanie to szansa dla położonych na trasie linii 46 gmin Ozorków i Zgierz, ale także np. Pabianic i Ksawerowa, które o własnych siłach nie byłyby w stanie zebrać pieniędzy na wkład własny do projektu remontu infrastruktury tramwajowej.
- Chodzi o koszt rzędu kilkudziesięciu milionów złotych. Budowa jednego kilometra linii tramwajowej, w zależności od warunków terenowych, kosztuje od 2 mln zł w górę. Do tego trzeba dołożyć jeszcze tabor. Naszego budżetu nie stać na taki wydatek - mówi J. Socha. Burmistrz ma nadzieję, że dzięki ŁOM stanie się możliwe utworzenie tramwaju metropolitalnego łączącego Ozorków na północy aglomeracji łódzkiej z Pabianicami na jej południowym krańcu. O powrocie do idei tramwaju regionalnego mówią także władze Łodzi, która jako stolica regionu stanie na czele ŁOM.
Strategia ma być gotowa do czerwca 2014 r. Luty 2015 r. to termin przygotowania dokumentacji technicznej dla wspólnych projektów ŁOM, które będą ubiegały się o dofinansowanie.
Zapisz
się do newslettera:
