ŁKA pilotażowo uruchomiła mały autobus do Tomaszowa Maz. w godzinach niskiej frekwencji

Sporą bolączką systemów komunikacyjnych pozostaje często obsługa potoków w godzinach zmniejszonego zapotrzebowania na przewozy. Dla pewnej grupy podróżnych zwykle transport zbiorowy nie stanowi żadnej alternatywy dla własnego samochodu, bo ich specyficzne potrzeby wynikające np. z godzin pracy w ogóle nie mogą zostać zrealizowane pociągiem czy autobusem. Podobnie było na trasie z Tomaszowa Mazowieckiego do Łodzi.

Na szóstą do Łodzi, koło północy w Tomaszowie

Linia ta obsługiwana jest przede wszystkim przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną. Spółka ta uruchomiła w marcu autobus z Tomaszowa do Koluszek skomunikowany z pociągiem do Łodzi wyjeżdżający ok. połtorej godziny wcześniej niż pierwszy w ciągu dnia bezpośredni pociąg do stolicy województwa. Do rozkładu jazdy został też wprowadzony podobny kurs późnowieczorny z Koluszek do Tomaszowa. – W autobusie obowiązuje taryfa i regulamin ŁKA – mówi Joanna Osińska, rzecznik prasowy przewoźnika. Oznacza to, że można z niego korzystać na podstawie biletów kolejowych.

– Połączenie zostało uruchomione pilotażowo – dodaje nasza rozmówczyni. Łódzka spółka nie wyklucza, że jeśli frekwencja w pojeździe okaże się duża, wkrótce zamiast niego uruchomiony zostanie pociąg. Póki co jednak tomaszowianie, którzy potrzebują dostać się do Łodzi przed 6:00 lub wrócić z niej po 22:00, muszą liczyć się z koniecznością przesiadki w Koluszkach. Podróż jest o kilkanaście minut dłuższa niż realizowana bezpośrednim kursem kolejowym.

Na razie nie ma konkretnych planów wprowadzania innych połączeń uzupełniających

Tabor do obsługi połączenia dowozowego wystawia małe przedsiębiorstwo Usługi Transportowe Przewóz Osób i Ładunków S. Bujak z Trzęsówki. Na trasie kursuje mercedes sprinter z 24 miejscami. W związku z obecnymi ograniczeniami prawnymi aktualnie dopuszczalny jest więc przewóz maksymalnie dwunastu osób.

Czy podobne rozwiązanie pojawi się wkrótce na innych trasach ŁKA? – Spółka nie planuje jego wprowadzenia w kolejnych zastępczych [wdrażanych w miesiącach innych niż grudzień] rozkładach jazdy – mówi Joanna Osińska. Należy przy tym zakładać, że ewentualne dalsze rozszerzanie oferty o połączenia wczesnoporanne i późnowieczorne będzie uzależnione m.in. od efektów trwającego pilotażu.