Wojewódzki konserwator zabytków podtrzymał swoje stanowisko, że rozbiórka linii kolei wąskotorowej na terenie Płowiec nie była właściwie uzgodniona. Gmina nie została jednak ukarana. Wracamy do sprawy budowy drogi rowerowej w śladzie trasy Dobre Kujawskie – Lubraniec.
Na początku dekady gmina Radziejów przystąpiła do budowy drogi rowerowej w śladzie dawnej linii kolei wąskotorowej Dobre Kujawskie – Lubraniec. Odcinek był częścią nieistniejącego już systemu Kujawskich Kolei Dojazdowych obejmującego trzy współczesne województwa: kujawsko-pomorskie, łódzkie i wielkopolskie. W związku z inwestycją nieużywane torowisko zostało rozebrane.
Sąd potwierdził stanowisko prokuratury
W 2021 r. sprawą zainteresował się konserwator zabytków. Linia, także na obszarze Płowiec, była bowiem wpisana do ewidencji zabytków, a według Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków działania gminy nie zostały właściwie uzgodnione. Lokalna prokuratura, do której trafiło odpowiednie zawiadomienie, umorzyła jednak postępowanie, tłumacząc to niską szkodliwością czynu.
– 9 sierpnia 2021 r. delegatura WUOZ Włocławek złożyła zażalenie na postanowienie umarzające do Sądu Rejonowego w Radziejowie – mówi Małgorzata Wojdyło, zastępca Kujawsko-Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Wydział II Karny sądu przeprowadził w tej sprawie kilka posiedzeń. Równocześnie WUOZ złożył zawiadomienie do Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Radziejowie o samowolnym wykonaniu rozbiórki zabytku.
Działania konserwatora nie przyniosły jednak przełomu. Sąd rejonowy utrzymał bowiem w mocy postanowienie prokuratury, przychylając się do argumentu o znikomej szkodliwości czynu. Rodzi to pytanie o skuteczność ochrony konserwatorskiej dotyczącej licznych innych odcinków kolei wąskotorowych, które zostały uznane za zabytek, a które nie są wykorzystywane w ruchu planowym ani turystycznym.
Stan torowiska był zły
Przypomnijmy, że WUOZ poinformował poprzedniego właściciela wąskotorówki – PKP SA – o istniejącej możliwości jej rozbiórki. Według służb konserwatorskich korespondencja nie miała jednak charakteru wiążącej decyzji, a jedynie wstępnego uzgodnienia. Demontaż znajdującego się w złym stanie technicznym torowiska nastąpił jednak po przekazaniu półkilometrowego odcinka gminie i był zlecony przez samorząd, a nie przez Polskie Koleje Państwowe.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
