Kto będzie czyścił składy PKP IC?

Przedmiotem zamówienia PKP Intercity było świadczenie usług utrzymania w czystości taboru kolejowego. Przetarg podzielono trzy części w zależności od obszaru obowiązywania zamówienia. Część nr 1 dotyczy świadczenia usług utrzymania w czystości taboru kolejowego na terenie Zakładu Północnego, część nr 2 – na terenie Zakładu Zachodniego, a część nr 3 na terenie Zakładu Południowego

Według specyfikacji zamówienia, dla utrzymania wysokiego standardu czystości wagonów i zespołów trakcyjnych każdy pojazd podlegać będzie codziennemu czyszczeniu, co najmniej raz na dobę. Przewiduje się wykonywanie zamówienia w dni powszednie, w niedziele i święta, zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy pociągów objętych zakresem zamówienia. W przypadku występowania aktów wandalizmu (takich jak napisy, rysunki, graffiti, nieautoryzowane naklejki) należy je usunąć niezależnie od obszaru, w którym zostały zrobione w taki sposób, aby nie pozostawały ślady (duchy). W ramach czynności czyszczenia taboru wymagane jest usunięcie napisów rysunków, naklejek oraz graffiti do 2 metrów na jeden wagon.

Głównie cena

Przy dokonywaniu wyboru najkorzystniejszej oferty w każdej części przedmiotu zamówienia zamawiający kierował się dwoma kryteriami. Cena za wykonanie przedmiotu zamówienia stanowi aż 80%. Reszta to jakość realizacji przedmiotu umowy – 20% w tym: technologia czyszczenia – 12% i wewnętrzny system kontroli jakości i nadzoru nad pracownikami – 8%.

W kryterium jakości realizacji przedmiotu umowy punkty były przyznawane w oparciu o „Opis procesu technologicznego świadczenia usługi” oraz „Opis wewnętrznego systemu kontroli jakości” złożonych wraz z ofertą. Zamawiający przyzna punkty jeżeli wykonawca opisze w sposób wyczerpujący, zarówno sposób przygotowania roztworów środków chemicznych służących do czyszczenia, jak i deklarowaną listę środków, rodzaje ściereczek do poszczególnych rodzajów czyszczenia, proces uprzątnięcia po wykonaniu usługi czyszczenia.

Z kolei w kryterium wewnętrznego systemu kontroli jakości i nadzoru nad pracownikami zamawiający przyzna maksymalnie 8 punktów w przypadku kiedy wykonawca zapewni audyt i stały nadzór nad pracownikami świadczącymi usługę czyszczenia stacjonarnego (codziennego oraz pobieżnego) we wszystkich lokalizacjach. PKP Intercity wymaga realizacji każdej części przedmiotu zamówienia od dnia podpisania nie wcześniej niż od 11 grudnia 2016 do dnia 9 grudnia 2017 r.

Na jedną część oferty zbyt drogie

Po rozpatrzeniu ofert PKP Intercity poinformowało wybrało najkorzystniejsze oferty dla części drugiej i trzeciej zamówienia. W części drugiej (dla Zakładu Zachodniego) wybrano ofertę złożoną przez Zakłady Usługowe Zachód z Poznania wartą 499 643,22 zł brutto (714,5 tys. zł z prawem opcji), natomiast w części trzeciej (dla Zakładu Południowego) ofertę ISS Facility Services wartą 6 737 306,92 zł brutto (9,6 mln zł z prawem opcji).

Jednocześnie PKP Intercity unieważniło pierwszą część przetargu (dla Zakładu Północnego). Najkorzystniejsza oferta na tę część, złożona przez konsorcjum firm Jantar i Jantar 2 ze Słupska o wartości 8 972 546,45 zł netto znacznie przekraczała kosztorys wynoszący 5 436 937 zł netto.