fot. Przemysław JezierskiPociąg nr 64 z Baku skończył bieg na stacji Balakan, 04.03.2026
Kolej w Azerbejdżanie przechodzi wielką metamorfozę. Modernizowana jest sieć kolejowa, rewitalizację przechodzą dworce, a znakomita większość postradzieckich pociągów do obsługi połączeń pasażerskich została zastąpiona nowoczesnym taborem od europejskich producentów.
W ostatnich latach azerski rozkład jazdy przewidywał jedynie kilka dziennych pociągów pasażerskich o zasięgu ogólnokrajowym, jednak w zeszłym roku został wzbogacony o połączenie nocne.
Azərbaycan Dəmir Yolları (ADY), narodowy przewoźnik kolejowy Azerbejdżanu w styczniu ubiegłego roku uruchomił nocny pociąg na 456-kilometrowej trasie Baku – Balakan.
Jedyny pociąg nocny pokonuje jedną z najdłuższych relacji
3 stycznia 2025 r. koleje ADY wznowiły przewozy pasażerskie na trasie Baku – Balakan, udostępniając możliwość dojazdu wygodnym i bezpiecznym środkiem transportu mieszkańcom miasta i stolicy regionu Balakan w północno-zachodniej części kraju. Pierwszy po latach i jedyny jak dotąd nocny pociąg obsługuje jedną z najdłuższych relacji w Azerbejdżanie.
Pociąg nr 64 wyrusza codziennie z głównego dworca w Baku o godz. 23.50. Na 456-kilometrowej trasie jest 11 postojów na stacjach pośrednich. Obsługiwane są między innymi stacje: Bilecari, Yevlax, Szeki, Qax i Zaqatala. Na stacji Yevlax przewidziany jest jedyny dłuższy, 30-minutowy postój na zmianę kierunku jazdy i wymianę lokomotywy z elektrycznej na spalinową. Do stacji końcowej Balakan pasażerowie dojeżdżają następnego dnia o godz. 8.34.
W drogę powrotną pociąg nr 63 wyprawiany jest z Balakan o godz. 22.00. Powrotny kurs ma również 30-minutowy postój w Yevlax, a podróż kończy się na dworcu głównym w stolicy Azerbejdżanu o godz. 6.42.
252 miejsc do spania w trzech klasach
Nocny pociąg zestawiony jest z 6 wagonów sypialnych, w których dostępnych jest łącznie 252 miejsc do spania w trzech klasach. Są to stare, lecz zmodernizowane radzieckie wagony o szerokiej skrajni 1-WM.
Do dyspozycji pasażerów jest jeden wagon sypialny klasy Business z przedziałami dwuosobowymi, dwa wagony sypialne klasy Standard+ (przedziały 4-miejscowe) i 3 wagony bez przedziałów klasy Standard z 54 miejscami do spania, czyli popularne w dalekich podróżach po krajach WNP „płackarty”. Mankamentem tego typu wagonów jest brak poczucia prywatności, jednak koleje ADY w trosce o większy komfort podróży wyposażyły swoje „płackarty” w indywidualne kotary przy każdej leżance.
Bezpłatne śniadanie w klasie Business i Wi-Fi dla każdego
Bilety na nocne połączenie dostępne są w 30-dniowej przedsprzedaży. Podróż w pełnej relacji Baku – Balakan w najniższej klasie Standard kosztuje 19,80 AZN (44,50 zł). Za klasę Standard+ trzeba zapłacić 29,70 manatów (67 zł), a komfort klasy Business to wydatek 79,20 AZN (178 zł).
W każdej klasie pasażerowie mają dostęp do bezpłatnego Wi-Fi. W klasie Standard rozdawana jest woda mineralna, a w klasie Standard+ i Business w cenie biletu podróżni dostają dodatkowo zestawy toaletowe, zatyczki do uszu i opaskę do spania. W klasie Business serwowany jest powitalny poczęstunek, a nazajutrz obsługa pociągu wydaje zestawy śniadaniowe.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.