W Kazachstanie zakończono budowę 150-kilometrowej linii kolejowej Szar (Czarsk) — Ust Kamjenogorsk, dzięki czemu nie tylko centrum Kazachstanu uzyskało bezpośrednie połączenie z terenami północno-wschodnimi kraju, ale także stało się możliwe zrezygnowanie z korzystania z 82-kilometrowej tranzytowej linii przechodzącej przez tereny Rosji.
W uroczystości inauguracyjnej nowej linii kolejowej udział wziął minister transportu i komunikacji Kazachstanu Sjerik Achmetow, z naciskiem podkreślając, że oddanie do użytku nowej linii kolejowej jest równoznaczne z formowaniem własnej, narodowej sieci kolejowej w północno-wschodniej części kraju. Nowa linia umożliwi wreszcie przejazd z jednego punktu kraju do drugiego bez konieczności wyjazdu za granicę i poddawania się uciążliwym odprawom celno-granicznym.
Dla tego niezwykle uprzemysłowionego rejonu kraju, nowa linia stworzyła także o wiele szybsze połączenie w kierunku na południe, do Uzbekistanu, Kirgistanu, Tadżykistanu, Turmenistanu, Iranu, Afganistanu i Chin. Przewozy towarowe na nowej trasie rozpoczną się już na początku 2008 roku, ale komunikacja pasażerska ruszy nieco wczcześniej. Budowa nowej linii kolejowej została sfinansowana ze środków prywatnych Inwestycyjnego Funduszu Kazachstanu oraz spółki Dosżan Temir Ĺ˝oły (DTĹ˝).
Zapisz się do newslettera:
